東和鋼鐵(2006) 的本益比評價

歷史區間的位置

目前屬於偏低、但非極低水位。

• 本益比為 10.78 倍，低於近五年約 12 倍上下的多次高點。
• 相較 2021 年低檔約 5～8 倍，現值仍高；但較 2023～2024 年常見的 11～12 倍低。

產業比較的限制

頁面未顯示可用的同業倍數，暫不宜直接判定產業相對高低。

• 個股 10.78 倍可作為評價基準，但產業平均與代表性公司數值未列出。
• 因此目前較適合先以自身歷史區間定位，而非判定相對同族群折價或溢價。

近月評價變化

近期估值先降後回升，仍在相對平穩區間。

• 2026 年 4 月為 9.42 倍，5 月回升至 10.96 倍，最新為 10.78 倍。
• 和 2025 年多數月份約 10～11 倍相比，近期並未出現明顯估值擴張。

倍數背後的解讀

市場目前給予的是中低檔、偏穩健的評價。

• 歷史上本益比曾高至 12.58 倍，代表現階段尚未反映非常樂觀的評價。
• 鋼鐵業獲利與景氣循環相關，10 倍左右的倍數仍須搭配後續獲利是否維持觀察。

對目前價位的意義

目前較接近合理偏低，而不是明顯昂貴。

• 10.78 倍位於近年區間中下段，評價安全邊際相對高於 11～12 倍以上時。
• 不過，若未來盈餘下滑，本益比仍可能被動上升；估值偏低不等同股價沒有基本面風險。

東和鋼鐵目前本益比 10.78 倍，若以主要營建用鋼同業比較，屬於相對偏低的位置。

• 相較豐興的 14.9 倍，東和鋼鐵低約 4.1 倍，市場給予的獲利評價較保守。
• 相較威致的 36.35 倍，東和鋼鐵明顯較低；不過威致近四季每股盈餘僅 0.43 元，低基期會放大本益比，兩者不宜只用倍數直接判斷優劣。
• 中鋼與海光近四季為虧損，因此本益比無法計算；這也代表鋼鐵族群內獲利分化大，不能單用產業平均來比較。

東和鋼鐵近四季每股盈餘為 7.53 元、股東權益報酬率為 16.79%，優於上述多數可比較同業；在獲利相對穩定的前提下，約 10.8 倍的本益比反映市場對營建景氣循環仍保有審慎態度，而非給予高成長型估值。