Maersk 退出 DB Schenker 競標

為什麼重要

馬士基退出 DB Schenker 的競標，對於其他潛在買家，例如 DSV 和 Mediterranean Shipping Company 來說，競標的機會增加。該筆交易的結果將會影響未來物流和運輸產業的競爭格局。

背景故事

• A.P. Moller-Maersk A/S（Maersk）掌握全球約六分之一的集裝箱貿易。Maersk 正在透過收購和有機增長來拓展其陸上運輸和貨運代理業務，這些領域的利潤率歷來高於海上運輸。

• DB Schenker 是德國鐵路公司（Deutsche Bahn AG）的物流部門，估值超過 150 億歐元（161 億美元）。

發生了什麼

• 馬士基（Maersk）撤回對 DB Schenker 的收購出價。

• 馬士基在過去幾週進行深入的盡職調查後，決定退出收購程序。

• 首席執行官 Vincent Clerc 提到，從整合的角度來看存在挑戰，認為目前收購德鐵信可對馬士基的業務來說不是最佳選擇。

• 德國鐵路公司表示，銷售過程「按計劃進行」，目前正與對 DB Schenker 感興趣的各方進行密集討論，並將適時通報任何決定。

接下來如何

• Deutsche Bahn 將繼續與其他潛在買家進行討論，出售的決定將基於對 Deutsche Bahn 經濟上的利益。

他們說什麼

• Maersk 的首席執行官 Vincent Clerc 表示，儘管 DB Schenker 是一家有潛力且有趣的公司，但深入審查後發現整合方面存在挑戰，因此認為目前不是進行收購的合適時機。

• Danske Bank 信用研究的首席分析師 Brian Borsting 認為，對 Maersk 來說，退出競標是「信用正面」的，並指出 DSV 在整合收購目標方面享有大師級聲譽，但贏得 DB Schenker 的出價可能會對其財務風險概況造成壓力。

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