馬士基第四度上調全年財測，全球貿易增長助推獲利
為什麼重要
馬士基上調全年財測顯示其業務表現強勁，對於全球貨運及物流產業意味著需求增長，直接影響相關公司的營運與投資價值。
與赫伯羅德的船舶共享合作計劃，預示著未來運輸成本的最佳化與效率提升，對於投資於這些領域的公司來說，是重要的正面訊息。
背景故事
#青年運動、#紅海衝突、#陸運成長
葉門叛軍「青年運動」（Houthi）的活動迫使貨櫃船改走南非航線，間接提升了運費。
馬士基控制全球約 1/6 的貨櫃貿易量，近年來致力於陸運和貨運代理業務的成長。
發生了什麼
#財報公佈、#全年財測上調、#營收超預期
馬士基公佈第三季財報，並在不到 6 個月內第四次上調全年財測。
馬士基預估 2024 年全年 EBITDA 為 110 億至 115 億美元，高於先前的 90 億至 110 億美元預測。
第三季營收達 158 億美元，超過分析師預估的 147.5 億美元；EBIT 為 33 億美元，高於分析師預估的 22.9 億美元；EBITDA 報 48 億美元，也超過預估的 36.3 億美元。
接下來如何
#貿易成長、#船舶共享合作、#擴充套件物流
馬士基預計 2024 年全球貨櫃貿易成長 6%，高於先前 4% 至 6% 的預估，預示著貿易量的增加可能進一步提升公司獲利。
馬士基計劃與德國航運公司赫伯羅德（Hapag-Lloyd AG）於 2025 年開始在非洲南部的船舶共享合作，這可能會進一步最佳化運營效率並降低成本。
馬士基曾考慮收購德國鐵路公司 DB Schenker 的物流子公司，雖然最終由丹麥的 DSV A/S 以 155 億美元收購，但這顯示馬士基對於擴充套件物流與供應鏈管理業務的積極態度，未來可能尋求更多類似的合作或收購機會。
他們說什麼
馬士基 CEO Søren Skou 表示，公司之所以能夠再次上調全年財測，主要得益於全球貿易量的增長以及公司在運營效率上的持續改進。
市場分析師指出，馬士基的營收和獲利超出預期，反映了其在全球供應鏈中的強勢地位，以及對市場動態的快速適應能力。
