Exxon Mobil 與南韓電動車電池製造商簽署鋰供應協議
Ryan Chen
為什麼重要
此協議將直接加強美國電動車產業的電池供應鏈，特別是對於大眾汽車和福特汽車等 SK On 的主要客戶，提供穩定的關鍵原材料供應。
ExxonMobil 進入鋰市場並採用直接鋰提取技術，標誌著能源巨頭多元化戰略的重要一步，對電池金屬市場和低碳解決方案的發展具有重要影響。
背景故事
ExxonMobil 於 2021 年宣布其運營資產的 2030 年範圍 1 和範圍 2 溫室氣體排放減排計畫，與 2016 年水平相比，顯示公司對於環境永續的承諾。
Exxon 於 11 月宣布計畫從阿肯色州抽出的鹽水中生產鋰，該地區被認為擁有大量的鋰金屬儲藏，標誌著其多元化遠離石油和天然氣的罕見努力。
發生了什麼
Exxon Mobil 與南韓電動車電池製造商 SK On 簽署非約束性協議，將從其阿肯色州項目供應鋰，這可能成為多年期的銷售合約，最高可達 10 萬公噸。
該協議將支持 Exxon 到 2030 年為約 100 萬輛電動車電池供應原材料的雄心，並使用直接鋰提取（DLE）技術從地下鹽水沉積物中提取鋰。
SK On 計畫使用這些鋰來製造在美國的電動車電池，預計在 2025 年後，其在美國的年產能將超過 180 GWh，足以為約 170 萬輛電動車供電。
接下來如何
Exxon 計畫於 2027 年啟動其首個鋰項目，這將進一步加深與快速增長的電動車行業的聯繫，並可能促進直接鋰提取技術的商業化和應用。
SK On 的電池製造能力預計將進一步擴大，特別是在美國市場，以滿足日益增長的電動車需求，並加強美國的電池供應鏈。
隨著電動車市場的持續成長，ExxonMobil 和 SK On 之間的合作可能會吸引更多類似的跨行業合作，推動能源轉型和電動車產業的發展。
他們說什麼
ExxonMobil 低碳解決方案總裁 Dan Ammann 表示，世界需要更多鋰來支持其減排目標，ExxonMobil 正在美國推動解決方案。
SK On 的戰略採購執行副總裁 Park Jong-jin 表示，通過與 ExxonMobil 的合作，將繼續加強美國的電池供應鏈，支持其在美國的製造基地增長並領導該地區的電動化。
