歐盟宣布對中國電動車課徵臨時性關稅內容
發佈時間：2024/06/12
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Ryan Chen
Ryan Chen
為什麼重要
歐盟對中國電動汽車進口徵收的暫定反補貼稅將直接增加中國電動汽車在歐盟市場的成本，影響中國電動汽車製造商的競爭力和銷售。
特斯拉等可能獲得個別計算稅率的公司，其稅率調整結果將對其在歐盟的業務運營和定價策略產生重要影響。
背景故事
歐盟委員會於 2023 年 10 月 4 日正式啟動對源自中國的乘用電動汽車進口的反補貼調查。
任何調查應在啟動後最多 13 個月內完成，暫定反補貼稅可能在調查啟動後 9 個月內由歐盟委員會公布。
發生了什麼
歐盟委員會初步結論認為中國的電動汽車產業鏈受益於不公平的補貼，對歐盟 BEV 生產商造成經濟傷害。
歐盟委員會已就其調查發現與中國當局進行接觸，探討以符合世界貿易組織（WTO）規則的方式解決問題。
對於三家參與抽樣的中國生產商，歐盟委員會將分別徵收的暫定反補貼稅率為：比亞迪（BYD）17.4%、吉利（Geely）20%、上汽集團（SAIC）38.1%。
接下來如何
如果與中國當局的討論未能達成有效解決方案，這些暫定反補貼稅將從 7 月 4 日起通過保證金形式實施。
這些暫定稅將只有在最終確定徵稅後才會收取，最終措施應在暫定稅徵收後 4 個月內實施。
未在最終樣本中選中的在中國生產的任何其他公司，可以在最終措施實施後要求加速審查，完成此類審查的截止日期為 9 個月。
他們說什麼
歐盟委員會已提供有關暫定稅率的信息給所有利益相關方，包括歐盟生產商、進口商和出口商及其代表協會、中國出口生產商及其代表協會，以及原產國和 / 或出口國，即中國，並在歐盟委員會的網站上公開。
參與抽樣的公司已個別收到有關其計算的信息，並有機會對其準確性發表評論。如果這些最終評論提供足夠的平衡證據，歐盟委員會可以根據歐盟法律修訂其計算。
