Toyota 採用高性能固態電池，2030 年生產 170 萬輛汽車

為什麼重要

Toyota 採用高性能固態電池，提升電動汽車續航里程，提高在 EV 市場的競爭力。

故事背景

Toyota 過去因對全電動汽車的慢速推進受到批評。

發生了甚麼

• Toyota 將引入高性能固態電池等技，提高電動汽車續航里程並降低成本。

• 公司計劃 2026 年推出續航里程更長、充電速度更快的鋰離子電池。

• 高端市場將生產續航里程達 1,000 公里的 EV，配備固態電池的 EV 續航里程將達 1,200 公里。

接下來如何

• 新成立的 BEV Factory 計劃在 2030 年生產約 170 萬輛汽車。

• 公司解決固態電池耐用性問題，研究大規模生產方法，預計 2027-2028 年實現商業化。

他們說了甚麼

• BEV Factory 總裁 Takero Kato：「Toyota 正努力使其 EV 的續航里程達到 1,000 公里」。

• 新任 CEO Koji Sato：「可能會繼續改變其 EV 战略，加速全電動汽車的推進」。

提到的股票

• TM 豐田汽車

概念股

• 汽車/卡車

• 汽車零售

• 固態電池

• 電動車品牌