保時捷中國銷量銳減，虧本賣車發起抗議和抵制
發佈時間：2024/05/28
為什麼重要
保時捷中國經銷商的抗議和抵制直接影響保時捷在全球最大市場之一的銷售業績，對公司營收和股價造成壓力。
銷量下滑和經銷商不滿可能迫使保時捷加速電氣化轉型和調整市場策略，影響其在電動車市場的競爭地位。
背景故事
2023 年第 3 季，保時捷在中國的銷量年降近 40%，連續三個季度銷售下滑。
2022 年保時捷在中國的銷量不到 8 萬輛，下滑 15%，成為全球唯一下降的大型市場。
發生了什麼
保時捷中國部分經銷商因銷量驟降、虧本賣車發起抗議和抵制，要求德國總部給予補貼並更換高層。
保時捷投資人於五一前向保時捷中國發函，要求賠償近期銷售新車虧損，約 65% 的經銷商投資人不提車。
保時捷中國於 2024 年 5 月與各經銷商集團進行會議，為 1,000 輛 Panamera 提供挑車倉儲支持。
接下來如何
保時捷中國表示，致力於價值增長導向的發展，並加速電氣化進程，希望與經銷商夥伴共同面對挑戰，實現雙贏發展。
保時捷全球銷售董事於 2024 年 5 月 25 日來中國，聽取中國區問題匯報，預示可能會有進一步的解決方案或調整策略。
美東集團等南方經銷商集團要求保時捷對新車提供 1 個點的毛利補貼，而百得利集團等經銷商要求保時捷提供 4 點的補貼，這些請求可能會導致保時捷進行進一步的財務調整或補貼政策。
他們說什麼
微博博主「@ 桑之未 V」於 2023 年 5 月 24 日報導，保時捷投資人聯合抵制事件進展，顯示社交媒體對此事件的關注。
汽車博主孫少軍於 2023 年 5 月 24 日晚間發文，說明保時捷銷量銳減和經銷商壓庫問題，提供了業內人士對此事件的見解。
概念股
編輯整理：Ryan Chen
