通用汽車與 Autocar 攜手開發氫能重型車，預計 2026 年投產
為什麼重要
通用汽車與 Autocar Industries 共同開發氫能重型車輛，將推動氫能車輛市場的發展，並對汽車製造業產生深遠影響。此舉將有助於減少重型車輛的碳排放，並可能改變重型車輛市場的能源結構。
由於氫燃料電池車輛的充電時間短，續航里程長，對於長途車隊營運者來說，將是一種比電動車更實用的替代方案。這將對長途運輸業產生影響，並可能帶動氫能源的需求增加。
背景故事
通用汽車（ GM.N ）與 Autocar Industries 已同意共同開發由美國第一大汽車製造商的燃料電池單元 Hydrotec 提供動力的氫能重型車輛。
這些新的零排放車輛通常由柴油引擎提供動力，例如水泥攪拌車、砂石車、垃圾車、道路維護車和碼頭拖車。
隨著車隊營運者尋求比電動車更實用的替代方案，對使用氫燃料電池為卡車和貨車提供動力的興趣日益增長。
發生了什麼
這兩家公司於 4 月 13 日（星期四）表示，首批新的零排放車輛預計將於 2026 年在 Autocar 位於阿拉巴馬州伯明翰的工廠投入生產。
Hydrotec 將提供由超過 300 個氫燃料電池組成的「動力方塊」，以及「熱力和電力管理系統和專有控制系統」。
這個動力方塊可以提供 77 千瓦的電力。
接下來如何
雖然在未來二十年內，世界上大部分的內燃機汽車和短程貨車應該會被電池電動車（ BEVs ）取代，但燃料電池的支持者和一些長途車隊營運者認為電池太重，充電時間過長，可能會超載電網。
對於像水泥攪拌車這樣的重型車輛來說，這種情況也同樣適用，它們需要巨大的電池才能行駛任何距離。
氫燃料電池車輛中，氫與氧混合產生水和能量以供電池使用，可以在幾分鐘內加油，並且比 BEVs 有更長的續航里程。
他們說什麼
Hydrotec 執行董事 Charlie Freese 在一份聲明中表示：「我們希望為最大、最高能耗的車輛提供零尾氣排放解決方案，燃料電池非常適合最能源密集的應用。」
Autocar 總裁 Eric Schwartz 在一份聲明中表示：「隨著法規的變化，我們認為 Hydrotec 燃料電池是我們的客戶滿足他們的 EPA （環保署）要求的零尾氣排放車輛的另一種途徑。」
