電動車市場遇寒冬，Rivian 再裁逾 600 名員工

發佈時間：2025/10/27

電動車製造商 Rivian 正面臨產業寒流。執行長 R.J. Scaringe 向員工發布內部備忘錄，宣布公司將裁減約 4.5％、超過 600 名員工。此次行動是該公司近兩個月內的第二波裁員，顯示公司在市場逆風中加速調整體質、控制成本。

第二波裁員，優化組織結構

根據《華爾街日報》報導，Rivian 證實此次裁員規模約佔總人力 4.5％，主要為「結構性調整」，以提升營運效率與市場推廣效能。Rivian 目前全球員工約 1.5 萬人。Scaringe 在內部信中指出：「在市場環境變化下，我們必須重新思考如何擴張市場與經營模式。」

本次裁員同時伴隨高層重組，Scaringe 將暫代行銷長（CMO）職位，以親自監督品牌策略與銷售方向。

EV 補助終止，市場需求降溫

此次裁員發生於美國政府 9 月底終止電動車購車稅務補貼後。該補助原提供新車最高 7500 美元、二手車最高 4000 美元的抵減額，政策結束後，預期將對整體 EV 銷售造成壓力。

分析師指出，隨著川普政府取消拜登時期的電動車獎勵政策，並加徵汽車與零件關稅，消費者購車成本上升，市場需求顯著放緩。根據 Rivian 最新數據，第三季交車 1.32 萬輛，雖較去年成長 32％，但公司已下調 2025 年全年出貨量預測至 4.15 萬至 4.35 萬輛，低於先前 4.6 萬輛的目標。

R2 新車備戰，控制成本為首要任務

Rivian 目前正積極準備 2026 年推出的新世代 R2 SUV，起價預計為 4.5 萬美元，遠低於現行 R1T 皮卡（約 7.1 萬美元）與 R1S SUV（約 7.7 萬美元）。R2 被視為公司重返成長的關鍵，計畫在伊利諾州工廠年產能達 15 萬輛，並在喬治亞州建設新廠以生產 R2 及未來車型。

然而，Rivian 第二季仍有近 10 億美元淨損，顯示資金壓力仍大；公司截至 6 月底持有現金與等值資產約 48 億美元。

2.5 億美元集體訴訟和解案待審

除營運壓力外，Rivian 也同意支付 2.5 億美元以解決集體訴訟案。該訴訟指控公司在 2021 年 IPO 前誤導投資人，隱瞞 R1 系列生產成本，導致 2022 年宣布漲價後股價重挫。

Rivian 否認指控，並聲明和解「不代表承認任何不當行為」。若法院批准，公司將以董事與高層責任險支付 6700 萬美元，其餘 1.83 億美元將由自有現金支付。

EV 產業降溫，Rivian 面臨關鍵轉折

隨著全球電動車市場趨於飽和、成本高漲、補助縮減，業內多家廠商均面臨調整壓力。分析師 Karl Brauer 指出：「如 Rivian 與特斯拉（Tesla）等純電動車廠商首當其衝，因為他們缺乏燃油車產品作為緩衝。」

他補充說：「Rivian 正意識到需求下滑的現實，因此調整生產與成本結構。這次裁員正是為了延長資金續航，等待新車 R2 的推出。」

Rivian 預計於 11 月 4 日公布第三季財報，這次的裁員計畫讓屆時的財測結果更受矚目。

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參考資料

編輯整理：Celine