BMW 與 SK TES 合作，將電池回收業務系統拓展至北美市場
發佈時間：2025/01/21
為什麼重要
BMW 與 SK TES 的合作案，將推動電動車產業的永續發展，特別是在電池回收、原料再利用方面，直接影響到電池製造商及其供應鏈。
此合作模式有助於滿足歐盟日益嚴苛的電池回收法規要求，對於在歐洲市場經營的電動車及電池製造商來說，相當值得參考。
背景故事
歐盟的電池法規要求， 2031 年前，電池中的鎳、鈷、鋰回收比例必須達到一定標準，2036 年這些比例還會進一步提高。
SK Eco Plant 於 2022 年投資約 10 億美元，收購了 SK TES 百分之百股份，並將其更名為 SK TES。
發生了什麼
SK TES 將從 BMW 提供的廢舊電池中提取鎳、鋰、鈷等原料，這些原料可能供應給包括 三星 SDI 在內的電池製造商。
BMW 下一代電動車將採三星 SDI 生產的 Gen6 電池，該電池具有更高的能量密度和效率，計劃於今年在匈牙利工廠生產。
BMW 也與中國的電池供應大廠寧德時代簽下供應 46mm 圓柱電池的合約，但實際供應時間比原計劃延遲了約一年。
接下來如何
BMW 計劃到 2026 年將電動車廢舊電池回收系統推廣到北美地區，包括美國、墨西哥、加拿大。
SK TES 去年 9 月在荷蘭興建了最大規模的廢舊電池回收工廠，並計劃今年在該工廠附近建立一個前處理工廠，進一步提升回收效率。
隨著歐盟電池法規漸趨嚴苛，預計更多汽車製造商、電池回收公司將攜手合作。
他們說什麼
BMW 一位關係人表示：「自去年底以來，我們已開始將在歐洲內產生的高壓廢舊電池提供給 SK TES 。」
提到的股票
概念股
參考資料
編輯整理：Claire
