晟田(4541) 的本益比評價

歷史區間中的位置

目前評價屬中低檔，但非極低水位。

• 最新本益比為 18.81 倍，低於 2025 年多數月份的約 20.75～43.29 倍；在軍工、無人機與航太題材中，市場給予的評價相對收斂。
• 相較 2023 年曾升至 57～65 倍的高檔，目前倍數明顯降低；晟田在航太、無人機族群的排名仍居前段。

放在相關族群裡看

現有頁面較能確認其族群能見度，未顯示完整平均值。

• 晟田在無人機、軍工、航太與航太設備零件族群分別位居第 3、4、3、3 名；目前 18.81 倍相較過去高倍數階段較保守。
• 「軍工與無人機」分類排名第 1 名，但單一分類僅有 1 家公司，較適合看題材歸屬，不宜單獨作為高低估值判斷。

近月倍數已有回落

近期估值從波動走向收斂。

• 2026 年 5 月本益比為 23.14 倍，6 月升至 31.40 倍，最新降至 18.81 倍；短期評價已自高點回落。
• 這段變化也顯示，航太與軍工族群題材仍可能使市場評價快速調整，不能只用單月倍數判讀。

倍數背後仍看獲利穩定度

本益比的意義取決於獲利能否持續。

• 2024 年多數月份因獲利條件而無法計算本益比，反映公司過去盈餘基礎曾不穩定；目前 18.81 倍需搭配後續獲利觀察。
• 相較 2023 年高本益比，現階段市場對航太、無人機與軍工成長題材的預期，已較過去克制。

對目前價位的含義

目前可視為合理偏保守的評價位置。

• 18.81 倍低於近年多次 30 倍以上的區間，對照航太與無人機的前段產業位置，並非歷史偏熱水位。
• 但若後續獲利未能延續，或題材熱度降溫，本益比仍可能再下修；因此較適合以「獲利驗證中的合理估值」理解，而非單純視為便宜。

歷史位置仍有修正空間

目前價位的估值風險偏中等，並非歷史極端高檔。

• 最新本益比為 18.81 倍，低於 2025 年多次 30 倍以上、甚至逾 40 倍的水位。
  
• 但 2022 年獲利較穩定時，倍數多落在約 17～38 倍，現階段仍非明顯折價區。
  

因此，若獲利動能不如預期，評價仍可能向較低區間靠攏。

族群排名不等於低風險

航太與軍工題材提高能見度，也帶來估值波動。

• 晟田在無人機、軍工、航太及航太設備零件分類均位於前段排名，代表市場關注度較高。
  
• 不過頁面未呈現完整族群平均本益比，僅憑排名無法直接判定相對同業偏貴或偏便宜。
  

題材受關注時有評價支撐，但熱度降溫也可能加快股價調整。

短期倍數曾明顯波動

近期估值變化較大，短線風險主要來自市場預期調整。

• 2026 年 5 月本益比為 23.14 倍、6 月升至 31.40 倍，最新則回落至 18.81 倍。
  
• 倍數在數月內快速上下移動，顯示股價與盈餘基礎都可能影響市場定價。
  

這表示目前雖已回落，波動本身仍是需要納入的風險。

成長預期是評價核心

目前價位仍隱含航太、軍工與無人機布局持續發酵的期待。

• 本益比能維持在 18 倍以上，反映市場不只看當期獲利，也評估後續成長可能。
  
• 過去曾出現本益比無法計算的月份，說明盈餘基礎並非一直平穩。
  

若成長未能轉化為實際獲利，市場通常會先調整評價倍數。

應留意獲利與題材的落差

這個價位較需要確認基本面能否跟上預期。

• 相較 2023 年約 60 倍的高估值，現階段風險已有收斂，但仍高於部分低檔年度水位。
  
• 航太、軍工與無人機的產業定位提供想像空間，也使股價更容易受消息面影響。
  

較適合以後續獲利延續性，檢視目前評價是否具有支撐。