亞洲貨櫃急件，預計將提振下月運價
發佈時間：2024/05/29
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Ryan Chen
Ryan Chen
為什麼重要
運價上漲直接增加進口成本，影響零售、製造業等依賴進口原料和商品的產業，可能導致最終消費品價格上升。
航運公司如法國達飛海運的收益將提升，但同時物流壓力加大，需關注其運營能力是否能滿足市場需求。
背景故事
由於紅海危機持續超過五個月，導致全球航運運能吃緊，特別是貨櫃航運業面臨挑戰，努力滿足歐美市場攀升的需求。
企業對於中國大陸商品可能遭受加稅及美國港口可能出現壅塞的擔憂，促使他們提前大量下單，以避免未來的供應鏈中斷。
發生了什麼
亞洲出貨的 40 呎貨櫃急件，下月運價預計最高可達 1 萬美元，是當前現貨價的兩倍。
法國達飛海運宣布，6 月下半月亞洲至歐洲北部的運價將設定為每 FEU 7,000 美元，較目前約 5,000 美元的運價高出許多。
進口商因擔心港口壅塞、罷工和中國大陸商品加稅的可能性，紛紛擴大拉貨，進一步推升運價。
接下來如何
隨著運價的持續上漲，企業可能需要尋找替代的物流方案或吸收更高的運輸成本，這可能會對他們的營運成本和產品定價策略產生影響。
如果港口壅塞和罷工問題得到解決，且中國大陸商品未遭加稅，運價可能會有所調整，但這需要視全球供應鏈狀況和政策變化而定。
企業可能會持續調整庫存策略，以應對不確定的航運市場，包括增加庫存水準或尋找多元化的供應鏈來源。
他們說什麼
飛協博主管尼爾森表示，面對更長的前置時間和不斷變化的航運模式，業者已經開始改變庫存策略，這包括雙重下單或增加下單量，以確保艙位。
法國達飛海運未具體評論運價上漲的原因，但其公布的新運價反映了市場對於運力緊張和需求增加的反應。
