Stellantis 在美國營運策略受限，競爭劣勢加劇
為什麼重要
Stellantis 的請求被拒絕，將導致該公司在美國的營運策略受到限制，特別是在加利福尼亞等實施嚴格排放規定的州份。這可能會影響其在這些地區的銷售，並可能需要調整其產品組合以符合當地的環保規定。
這對於其他汽車製造商，如福特、本田、大眾和寶馬等，則是一個優勢，因為他們已經與加利福尼亞達成了自願協議，可以根據全國銷售來遵守排放規定，而不僅僅是在加利福尼亞等實施嚴格規定的州份。這可能會使他們在美國市場上獲得更大的競爭優勢。
背景故事
Stellantis，克萊斯勒的母公司，一直試圖加入加利福尼亞州與福特、本田、大眾和寶馬等汽車製造商達成的自願減少車輛排放協議，但一直被拒絕。
Stellantis 在 12 月表示，由於加利福尼亞的排放規定，該公司將暫時在其位於底特律的組裝廠減少一個班次，該廠生產吉普休旅車，而位於俄亥俄州托萊多的組裝廠將從替代工作時間表轉為傳統的兩班制運作。
1 月，環保署就 CARB 要求批准其在 2022 年 8 月採納的規則進行了聽證會，該規則要求在 2035 年禁止銷售僅由汽油驅動的車輛，並要求到那時至少 80% 的車輛為純電動模型。
發生了什麼
加利福尼亞行政法辦公室拒絕接受 Stellantis 在 12 月提出的撤銷加利福尼亞空氣資源委員會（CARB）協議的請願。
Stellantis 表示，CARB 打算對包括 Stellantis 在內的汽車製造商進行溫室氣體排放標準的追溯執行，但「並未對自願協議中的汽車製造商進行這些相同規定的追溯執行」。
該協議允許參與的汽車製造商根據全國銷售來遵守，而 Stellantis 和其他汽車製造商則根據遵循加利福尼亞規則的 14 個州的銷售來衡量，這阻礙了他們在其他州銷售電動模型。
接下來如何
Stellantis 將繼續限制向遵循加利福尼亞排放規則的州的經銷商出售汽油動力車輛，並向遵循加利福尼亞規則的州銷售插電式電動車。
由於 CARB 的規定，Stellantis 可能需要繼續調整其生產和銷售策略，以符合加利福尼亞的排放規定。
他們說什麼
Stellantis 在 12 月表示，該公司正在尋求解決「我們持續被排除所產生的競爭劣勢，並通過公平分配我們的產品到所有州，以最好地服務我們的客戶」。
CARB 對此並未立即發表評論。
