UAW 罷工促使美國車廠進一步擴大裁員
為什麼重要
罷工不僅影響汽車製造商，也對其供應鏈造成衝擊，停工反而進一步造成職位裁減，投資人應持續關注這種負面循環的演變。
背景故事
UAW 在上個月開始對底特律三大汽車製造商進行罷工，導致 GM 和 Ford 因零件短缺而停工，分別裁員 2,000 人和 600 人。
Chrysler 的母公司 Stellantis 也在俄亥俄州和印第安納州裁員近 370 人。
UAW 在罷工前的最後期限，與 Volvo Group 的 Mack Trucks 達成了一項涵蓋 4,000 名員工的新勞工協議，但此協議仍需得到批准。
發生了什麼
2023 年 10 月 2 日，General Motors 和 Ford Motor 宣布，由於 UAW 罷工影響，將在四個中西部工廠無限期裁員 500 人。
UAW 主席 Shawn Fain 在同日擴大了對底特律三大汽車製造商的同時罷工，包括 GM 的 Lansing 工廠和 Ford 的芝加哥組裝廠。
UAW 在同日與 GM 和 Stellantis 進行了新的談判會議，並向 GM 提出新的合約提議。
接下來如何
GM 表示，已收到反提議，但「仍存在重大差距」，顯示雙方在談判上仍有待進一步協商。
UAW 也將與 Chrysler 的母公司 Stellantis 進行新一輪的談判。
他們說什麼
JPMorgan 在 10 月 2 日的研究報告中估計，罷工已經使 GM 損失了 1.91 億美元，Ford 損失了 1.45 億美元，並表示有一些對達成協議的樂觀原因，報告中引述了雙方在「薪酬和福利」上「接近」的報導。
GM 和 Ford 的 CEO 在 10 月 2 日痛斥 UAW，UAW 在社交媒體上回應，兩位 CEO 都沒有參加過談判會議。
Anderson Economic Group 估計，罷工的前兩週總損失為 39 億美元，其中包括 3.25 億美元的工資，11.2 億美元的底特律三大汽車製造商的損失，12.9 億美元的供應商損失，以及 12 億美元的經銷商和客戶損失。
