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台股中生產汽車金屬件的公司相當多，而股價卻往往呈現兩極化。瑞利(1512)、耿鼎(1524)是汽車金屬件製造商，股價已跌破10元，近五年三年虧損；而江興鍛、江申也是汽車金屬件製造商，但股價都已漲破50元，近五年年年獲利。其中的差異，就在於產業的進入門檻。
最近最值得關注的總經議題，就是原油價格的崩盤。原油價格崩盤除了廠商的生產、運輸成本大幅減低外，對汽車銷售的貢獻更是顯著，尤其是二手車的銷售。美國二手車銷售和零件通路商CarMax與Autozone的業績不斷攀升，股價也同創歷史新高。
除了油價的短期利多外，影響二手車業最重要的指標-平均車齡，近年也是持續攀升中，2013全美汽車平均車齡已達11.4年創下歷史新高，預估2014年也是持續上升中。二手車賣的好，AM(售後服務市場)零組件的銷售也會跟著旺，今天我們就來看看台股三家主攻北美AM汽車零組件的公司。
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