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企業側発言者不明
それでは、２０１２年度第２四半期決算の概要をご説明させていただきます。スライド４をご覧ください。
初めに当第２四半期を総括させていただきますと、北米、日本などを中心とした震災からの回復、および新車効果による四輪車販売の増加、インドを中心とした二輪車販売の増加などにより、営業利益は前年同期比９２．１％増の１，００８億円となりました。
Ｈｏｎｄａグループ販売台数についてですが、二輪事業ではアジア地域で増加したことなどにより、３８７万９，０００台と前年同期に比べ１．８％の増加となりました。四輪事業では、震災による生産減少の影響を受けた前年同期と比較し、すべての地域で増加したことにより、９９万６，０００台と４６．９％の増加となりました。汎用パワープロダクツ事業では、アジア地域やその他の地域で増加したことなどにより、１２８万８，０００台と０．９％の増加となりました。
売上高についてですが、四輪事業での増加などにより、２兆２，７１２億円と前年同期に比べ２０．４％の増収となりました。営業利益は、販管費や研究開発費の増加、為替影響などはあったものの、売上変動および構成差に伴う利益の増加、コストダウン効果などにより、１，００８億円と前年同期に比べ９２．１％の増益となりました。
税引き前利益は１，０６２億円、関連会社持分利益は２７４億円、四半期純利益は８２２億円となりました。１株当たり四半期純利益は、４５円６３銭となっております。なお為替レートは、１米ドル７９円と前年同期と比較し１円の円安、１ユーロは９８円と１１円の円高となっております。
次に６カ月間通算のＨｏｎｄａグループ販売台数ですが、スライド５をご覧ください。
二輪事業では、７７９万台と前年同期に比べ６．９％の増加。四輪事業では、１９９万５，０００台と５３．１％の増加。汎用パワープロダクツ事業では、２９１万３，０００台と４．５％の増加となりました。
売上高につきましては、４兆７，０７１億円と前年同期に比べ３０．７％の増収。営業利益は、２，７６８億円と前年同期に比べ約３．７倍に増加。税引き前利益は３，０１０億円。関連会社持分利益は４８２億円。純利益は、２，１３９億円と前年同期に比べ約２．３倍となりました。１株当たり純利益は１１８円７１銭となっております。
次にスライド６におきまして、２０１２年度の通期業績見通しについてですが、主に中国情勢による影響、欧州、南米、インド市場における事業環境の変化による販売台数の減少や、新興国での通貨安に伴う為替影響などを織り込み、前回公表いたしました見通しを修正しております。
売上高は９兆８，０００億円、営業利益は５，２００億円、税引き前利益は５，４００億円、関連会社持分利益は８００億円、当期純利益は３，７５０億円といたしました。
１株当たり当期純利益は２０８円７銭を予定しております。
見通しを算出するに当たっての為替レートですが、下期は１米ドル８０円、１ユーロ１０５円を前提としています。通期平均では１米ドル８０円、１ユーロ１０３円となり、前回見通しに対しユーロで２円の円高となっております。
続きまして２０１２年度の単独業績見通しですが、スライド７をご覧ください。
為替影響や中国向けの海外生産用部品の販売減少などにより、売上高の減少を見込むものの、販管費の減少やコストダウン効果などで吸収し、利益計画については変更しておりません。
次のスライドをご覧ください。
配当金ですが、事業環境の悪化などにより連結業績見通しの修正はしたものの、前回公表しましたとおり、当第２四半期末配当金は前年同期と比べ１株当たり４円増配の１９円とし、年間配当金は１株当たり１６円増配の７６円を予定しております。
続きまして、決算の詳細をご説明させていただきます。スライド１０をご覧ください。
まず、当第２四半期の売上高についてですが、為替換算による売上高の減少影響などはありましたが、四輪事業での売上高の増加などにより、２兆２，７１２億円となりました。なお、為替換算影響マイナス７０９億円を除く事業別売上高の増減額、ならびに６カ月通算の連結売上高は、ご覧のとおりでございます。
次に、スライド１１におきまして税引き前利益の増減要因についてご説明いたします。
当第２四半期の税引き前利益は１，０６２億円と前年同期に比べ２９７億円の増益、営業利益は１，００８億円と前年同期に比べ４８３億円の増益となっております。
その増減要因でございますが、売上変動および構成差などについては、インセンティブの増加などはありましたが、売上台数変動などにより７０１億円のプラスとなりました。コストダウン効果などについては、増産に伴うコスト影響、コストダウン効果などの増益要因により、４３６億円のプラスとなりました。販管費については、広告宣伝費や品質関連費用の増加により３８５億円のマイナスとなっております。研究開発費の増加により、１２４億円のマイナス。営業利益段階での為替影響は１４４億円のマイナスとなっております。営業外収支はデリバティブの評価に関わる損益で２０４億円のマイナス、その他で１７億円のプラスとなっております。
６カ月間通算の税引き前利益でございますが、次のスライドをご覧ください。
販管費や研究開発費の増加、為替影響などはあったものの、売上変動および構成差に伴う利益の増加やコストダウン効果などにより、３，０１０億円と前年同期に比べ１，９５１億円の増益となっております。
続きまして事業別の業績をご説明させていただきます。
まずスライド１３におきまして二輪事業でございますが、当第２四半期のＨｏｎｄａグループ販売台数は、アジア地域における小型コミューター、インドにおける新型モーターサイクルの販売増加や北米地域などで新型「ＮＣシリーズ」の販売が増加したことにより、３８７万９，０００台と前年同期に比べ１．８％の増加となりました。
次のスライドをご覧ください。
売上高は、連結売上台数の増加などはあったものの、為替換算による売上高の減少影響などにより、３，０９７億円と前年同期に比べ１３．３％の減収となりました。営業利益は、販管費の減少などはあったものの、海外生産用部品の売上高減少や為替影響などにより、２５４億円と前年同期に比べ３４．８％の減益となりました。営業利益率は８．２％となっております。なお、６カ月間通算のご実績はご覧のとおりでございます。
次に四輪事業でございますが、次のスライドをご覧ください。
当第２四半期のＨｏｎｄａグループ販売台数は、北米において「ＡＣＣＯＲＤ」、「ＣＩＶＩＣ」、「ＣＲ－Ｖ」などの販売が増加したことや、日本における「Ｎ－ＢＯＸ」などの新車効果、アセアン諸国における「ＣＩＴＹ」、「ＣＩＶＩＣ」などの販売増加などにより、９９万６，０００台と前年同期に比べ４６．９％の増加となりました。
スライド１６をご覧ください。
売上高は、為替換算による売上高の減少影響などはありましたが、連結売上台数の増加などにより、１兆７，６９７億円と前年同期に比べ３２．４％の増収となりました。営業利益は、販管費や研究開発費の増加、為替影響などはあったものの、台数変動および構成差に伴う利益の増加、コストダウン効果などにより、３７１億円と前年同期に比べ６６２億円の増益となりました。営業利益率は２．１％となっております。なお、６カ月間通算の実績はご覧のとおりでございます。
次に汎用パワープロダクツ事業でございますが、スライド１７をご覧ください。
当第２四半期のＨｏｎｄａグループ販売台数は、アジアやその他地域で主に汎用エンジンの販売が増加したことなどにより、１２８万８，０００台と前年同期に比べ０．９％の増加となりました。
汎用パワープロダクツ事業およびその他の事業の売上高は、次のスライドをご覧ください。
汎用パワープロダクツ事業の連結売上台数の増加などはありましたが、その他の事業の売上高の減少、為替換算による売上高の減少影響などにより、６７２億円と前年同期に比べ６．７％の減収となりました。営業利益は、販管費の増加や為替影響などはあったものの、汎用パワープロダクツ事業の台数変動および構成差に伴う利益の増加により、０．５億円と前年同期に比べ１億円の増益となりました。営業利益率は０．１％となっております。なお、６カ月間通算の実績はご覧のとおりでございます。
次に金融サービス事業でございますが、スライド１９をご覧ください。
当第２四半期末の金融子会社資産の合計は、５兆５，７７７億円となりました。売上高は、１，３３１億円と３．１％の増収となりました。営業利益は、リース残価に関わる費用の増加などにより、３８２億円と前年同期に比べ１０．６％の減益となりました。営業利益率は２８．７％となっております。なお、６カ月間通算の実績はご覧のとおりでございます。
次に、所在地別セグメント情報をご説明いたします。スライド２０をご覧ください。
まず、国内および海外向け売り上げを含む日本の売上高は、二輪事業の売上高の減少などはあったものの、四輪事業の売上高の増加などにより、９，２５０億円と前年同期に比べ１４．９％の増収となりました。営業利益は、研究開発費の増加はあったものの、売上変動および構成差などに伴う利益の増加などにより、３００億円と前年同期に比べ６５３億円の増益となりました。営業利益率は３．２％となっております。なお、６カ月間通算の実績はご覧のとおりでございます。
北米の売上高については、次のスライドをご覧ください。
四輪事業の売上高の増加などにより、１兆５４７億円と前年同期に比べ３２．８％の増収となりました。営業利益は、売上変動および構成差に伴う利益の増加はあったものの、販管費の増加などにより、２６７億円と前年同期に比べ４３．９％の減益となりました。営業利益率は２．５％となっております。なお、６カ月間通算の実績はご覧のとおりでございます。
次のスライドをご覧ください。
欧州の売上高は、四輪事業の売上高の増加などはあったものの、為替換算による売上高の減少影響などにより、１，４４５億円と前年同期並みとなりました。営業損失は、売上変動および構成差に伴う利益の増加などはありましたが、販管費の増加や為替影響などにより、８７億円となりました。営業利益率はマイナス６．０％となっております。なお、６カ月間通算の実績はご覧のとおりでございます。
アジアでございますが、スライド２３をご覧ください。
売上高は、為替換算による売上高の減少影響などはありましたが、四輪事業や二輪事業の売上高の増加などにより、５，３９４億円と前年同期に比べ３２．３％の増収となりました。営業利益は、為替影響などはあったものの、売上変動および構成差に伴う利益の増加などにより、３６４億円と前年同期に比べ６６．５％の増益となりました。営業利益率は６．７％となっております。なお、６カ月間通算の実績はご覧のとおりでございます。
南米、中東、アフリカ、大洋州などのその他の地域でございますが、スライド２４をご覧ください。
売上高は、四輪事業の売上高の増加などはあったものの、二輪事業の売上高の減少や為替換算による売上高の減少影響などにより、２，２９６億円と前年同期に比べ６％の減少となりました。営業利益は、売上変動および構成差に伴う利益の増加などはありましたが、販管費の増加や為替影響などにより、１０５億円と前年同期に比べ５４．３％の減益となりました。営業利益率は４．６％となっております。なお、６カ月間通算の実績はご覧のとおりでございます。
次に、関連会社持分利益についてご説明させていただきます。スライドの２５をご覧ください。
関連会社持分利益は、２７４億円と前年同期に比べ７６．７％の増益となりました。なお、アジアにおける関連会社の持分利益は２５３億円となっております。
次に設備投資についてご説明させていただきます。スライド２６をご覧ください。
当第２四半期の設備投資の実績については、主に四輪事業における設備投資の増加により、２，５０７億円と前年同期に比べ１，１８５億円増加しました。事業別の為替換算影響を除いた増減額はご覧のとおりでございます。
続きまして、２０１２年度の通期の事業別売上台数見通しについてご説明いたします。スライド２８をご覧ください。
Ｈｏｎｄａグループ販売台数は、二輪事業では主にインドネシアやブラジルでの事業環境の変化による減少を織り込み、１，５５６万台と前回公表いたしました見通しより１０４万台の減少。四輪事業は、中国、欧州、インドなどでの事業環境の変化による減少を織り込み、４１２万台と１８万台の減少。汎用パワープロダクツ事業は、６２２万台と８万台の減少を見込んでおります。
スライド２９におきまして、連結売上台数の事業別の台数見通しについても同様に、事業環境の悪化を織り込み、二輪事業で９６２万台、四輪事業で３４９万台、汎用パワープロダクツ事業で６２２万台と、それぞれ修正しております。
続きまして、２０１２年度の連結業績見通しについてご説明させていただきます。スライド３０をご覧ください。
先ほどお話させていただきました通期の連結業績見通しでございますが、営業利益は５，２００億円、税引き前利益は５，４００億円、当期純利益は３，７５０億円となっております。
この連結業績見通しの前年度実績からの増減要因でございますが、次のスライドをご覧ください。
売上変動構成差などで３，８２８億円のプラス、コストダウン効果などで１，６７０億円のプラス、販管費の増加により１，８１０億円のマイナス、研究開発費の増加により３５２億円のマイナス、為替影響により４５０億円のマイナス、営業外収支で６０億円のマイナスとなっております。
前回公表いたしました通期見通しに対しては、スライドの３２をご覧ください。
冒頭でお話しさせていただきましたとおり、中国情勢による影響や欧州、南米、インドなどでの事業環境の変化による販売台数の減少などを反映し、売上変動構成差などで９４０億円のマイナス、コストダウン効果などで１５０億円のプラス、販管費の減少により２４０億円のプラス、研究開発費については変化がなく、為替影響については新興国での通貨安による影響により４５０億円のマイナス、営業外収支で５０億円のプラスとなっております。
２０１２年度の設備投資、減価償却費、研究開発費の見通しですが、次のスライドをご覧ください。
設備投資は前回見通しより２００億円増加の６，０００億円、減価償却費は２，８５０億円、研究開発費は５，５５０億円を予定しております。
ご説明は以上でございます。ありがとうございます