國防與混合動力概念股

此區塊掌握戰機、運輸機與軍用平台的核心推進系統,需求由軍費擴張、機隊妥善率及盟國補庫存帶動,並可透過備件、維修與長期服務合約延長收入週期。GE 航太具軍用發動機及航用衍生電力能力;勞斯萊斯 2026 年上半年防務新接單達 24 億英鎊、在手訂單約 175 億英鎊,Power Systems 訂單也受資料中心與政府需求推升,兩者均屬受惠最高。應追蹤發動機交付、飛行時數、售後維修量、燃機擴產與供應鏈瓶頸;國防採購遞延或航空零件短缺,將直接影響營收認列節奏。
  • 美股 GE
    奇異
    受惠最高
    1. 1. GE 航太防務與推進技術部門 2026 年上半年營收達 66.57 億美元、年增約 17%,部門利潤 8.55 億美元;軍機引擎與售後服務直接受國防現代化帶動。
    2. 2. F110 已取得美國空軍 50 億美元 IDIQ 合約,T408 亦獲 14 億美元 CH-53K 引擎訂單;加上防務在手訂單逾 300 億美元,支撐未來交付與營收能見度。
    3. 3. GE 擁有約 3 萬具軍用引擎裝機基礎,並持續投入 10 億美元美國製造投資、逾 2.75 億美元升級防務廠區;擴產可提高引擎交付、維修與長期妥善率收入。
    4. 4. 公司與 BETA Technologies 開發混合電力渦輪發電機,首款 MV250 軍用自主物流垂直起降機預計 2026 年第四季試飛、2028 年認證;若成功,將延伸至混合動力軍用航空平台,但短期尚未形成大額營收。
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    彙整國內外數十份產業報告,濃縮 5~7 點受惠關鍵

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  • GB RR.
    勞斯萊斯
    受惠最高
    1. 1. 勞斯萊斯 2026 年上半年防務營收達 25 億英鎊、年增 17%,營業利益率升至 21%;軍機、運輸機與戰鬥機引擎需求回升,直接推動核心推進業務成長。
    2. 2. 2026 年上半年防務新接單 24 億英鎊、在手訂單約 175 億英鎊,訂單覆蓋超過三年營收且 2026 年剩餘期間覆蓋率近 90%,支撐軍用引擎交付與收入能見度。
    3. 3. EJ200 已取得土耳其 20 架 Eurofighter Typhoon 的引擎訂單,並持續參與 GCAP、MV-75 與 MQ-25A 等計畫;新機量產後可延伸發動機售後、維修及長期服務收入。
    4. 4. 公司正強化自主平台推進技術,英國防務投資計畫為自主系統配置 50 億英鎊,AE 3007N 已驅動 MQ-25A 完成首飛;無人化與混合動力軍用平台擴張,提供新推進市場。
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這一環節將國防自主延伸至可部署式電力與混合燃料技術。漢翔兼具軍機、無人機及反制系統整合能力,並取得台電興達電廠 5 MW 級混氫氣渦輪發電統包案,同時布局儲能與微電網,因此屬受惠最高;關鍵在軍工與能源專案能否轉化為較高毛利及持續接單。Hyliion 獲美國海軍 4,170 萬美元合約,將 KARNO 模組擴大至逾 2 MW、逾 3 MW 的軍用系統,屬受惠高,但產品仍處商業化爬坡、公司尚未穩定獲利。應觀察示範系統驗收、後續軍方合約、實際發電效率與現金消耗。
  • 台股 2634
    漢翔
    受惠最高
    1. 1. 漢翔 2026 年 5 月取得台電近新台幣 8.3 億元統包案,建置興達電廠 5 MW 混氫氣渦輪機組,涵蓋設計、施工、試運轉與維護,直接取得示範實績。
    2. 2. 漢翔水湳廠區 9 MW/54 MWh 微電網預計 2026 年上線,並自研能源管理與電池管理系統,可將電力島整合能力複製至大型用電戶、資料中心及韌性電力場景。
    3. 3. 公司具軍機製造、維修及無人機反制系統整合能力,搭配混氫燃機與微電網工程經驗,具備延伸軍事基地分散式電力的潛力;但目前尚未披露軍用電源訂單。
    4. 4. 科技服務業務在 2026 年上半年僅占營收約 2%,混氫與微電網仍以示範及履約為主,後續受惠程度取決於驗收、實際效率與台電或軍方追加訂單。
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  • 美股 HYLN
    Hyliion Holdings Corp
    受惠高
    1. 1. Hyliion 獲美國海軍 4,170 萬美元合約,將交付逾 2 MW 與逾 3 MW 的 KARNO 模組,且工作預計集中於 2027 至 2028 年,直接擴大軍用基地與艦艇電力市場。
    2. 2. KARNO 可使用柴油、天然氣、氫氣等逾 20 種燃料,並具低噪音、低熱特徵與少維護設計,符合前進基地、艦載及無人平台對燃料韌性與低可偵測電源的需求。
    3. 3. 公司已示範多模組合併運轉,並估計每投入 150 萬美元製造資本可支撐 1 MW 年產能;若列印速度提升最多 3 倍獲驗證,軍用模組量產與後續接單的資本效率可改善。
    4. 4. 受惠仍處技術商業化早期:2026 年上半年營收 780 萬美元但淨損 2,570 萬美元,200 kW 商業化延至 2027 年;軍方驗證、後續合約與現金消耗是評估利多能否轉為獲利的關鍵。
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固定式燃料電池可在電網接入不足時提供現場主電力或備援,屬於混合動力主題中分散式供電的直接受惠方向。Bloom Energy 的 SOFC 可使用天然氣、生質氣及氫氣,並以高可靠度與快速部署切入 AI 資料中心;其訂單積壓約 200 億美元,且已與 Brookfield、AEP、Oracle、Equinix 等建立合作,屬受惠高。不過其受惠主因是資料中心與電力韌性,並非純軍工收入,應以新增合約轉換率、產能擴張、毛利率及燃料成本檢驗成長品質,也須留意資本支出放緩與氫氣經濟落地延遲。
  • 美股 BE
    Bloom Energy Corporation
    受惠高
    1. 1. Bloom Energy 的 SOFC 可使用天然氣、生質氣或氫氣,在用電端提供 24/7 現場電力;相較電網擴建與燃氣渦輪較快部署,直接切中 AI 資料中心缺電及供電韌性需求。
    2. 2. 公司已與 Oracle、AEP、Equinix 及 Brookfield 合作,AEP 供應協議上限 1 GW,Brookfield 投資框架最高 50 億美元;大型客戶驗證有助將分散供電需求轉為訂單。
    3. 3. 2Q26 營收創紀錄達 10.65 億美元、年增 166%,毛利率升至 34.3%,公司並將 2026 年營收指引上調至 39 億至 42 億美元,顯示資料中心出貨已開始轉化為財務成長。
    4. 4. BE 正將年產能由 1 GW 擴至 2026 年底 2 GW;但成長仍依賴 AI 資料中心資本支出、專案交付與天然氣成本,氫能供應延遲或競爭加劇可能壓抑利潤。
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航太扣件、鍛造與精密機加件雖不直接取得軍方或電力標案,卻會隨發動機量產、舊機延壽及燃機維修需求而擴大,屬間接受惠環節。豐達科供應航太發動機與結構件客戶,具航空品質認證,台灣及中國廠產能接近滿載,馬來西亞新廠則處於認證與量產推進期,受惠程度為受惠中等。其軍工與混合動力營收占比未明確揭露,投資邏輯較依賴全球民航復甦與引擎廠拉貨;應追蹤新廠認證、稼動率、原料成本、匯率與主要客戶交機節奏。
  • 台股 3004
    豐達科
    受惠中
    1. 1. 豐達科航太扣件與車削件合計占產品營收 93%,供應 GE、Safran、普惠及勞斯萊斯;引擎量產、MRO 與舊機延壽增加,將間接推升其零件拉貨,但軍工營收未單獨揭露。
    2. 2. 公司具 NADCAP、AS9100 認證,逾 9,000 項產品通過客戶認證,且台灣與昆山產能接近滿載、訂單能見度至 2027 年;高認證門檻有助維持客戶黏著與稼動率。
    3. 3. 馬來西亞 M1 已取得主要客戶認證並逐步量產,M2 廠預計 2027 年第四季完工、2028 年上半年營運,可承接引擎擴產與區域 MRO 需求;惟新廠認證、人力學習、原料成本與匯率仍會影響獲利。
    4. 4. 2026 年上半年營收 25.90 億元、年增 34.67%,反映民航復甦與引擎供應鏈拉貨;舊飛機引擎改作地面燃機的需求雖已浮現,但相關營收占比尚未揭露,混合動力效益仍屬早期選擇權。
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