太空太陽能概念股

此環節直接提供衛星所需的太陽能陣列、電池模組或整合式電源架構,是現階段最接近商業訂單的太空太陽能市場。Rocket Lab 併購 SolAero 後具備砷化鎵與鍺系太陽能陣列能力,且結合發射、衛星平台與零組件,對星座客戶的系統切入深度較高,屬受惠高;元晶被列為少數切入 Starlink 低軌衛星供應鏈的台灣電池與模組廠,但相關業務營收與訂單規模尚未充分揭露,宜評為受惠中等。投資重點在於衛星發射量、太陽翼單星功率升級、重複採購合約及太空電源營收揭露。
  • 美股 RKLB
    Rocket Lab Corp
    受惠高
    1. 1. Rocket Lab 透過併購 SolAero 建立從太空電池、CIC、面板基板到完整太陽翼的垂直整合,直接供應衛星電源,受惠於低軌星座與太空太陽能擴張。
    2. 2. 公司太空級太陽能產品已具逾 20 年飛行履歷,超過 1,100 顆在軌衛星採用,並可提供最高約 34% 效率的抗輻射多結電池,提升高價值任務的驗證與重複採購機會。
    3. 3. Rocket Lab 於 2026 年 2 月推出可量產的太空級矽基太陽翼及混合陣列,瞄準 GW 級太空資料中心;矽基方案可降低關鍵礦物依賴,並擴大低成本星座市場。
    4. 4. STARRAY 可依任務提供約 100 W 至超過 2,000 W 的模組化太陽翼,且具自動化量產能力;但矽基太空電源仍屬新布局,相關訂單與營收貢獻尚未單獨揭露。
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    彙整國內外數十份產業報告,濃縮 5~7 點受惠關鍵

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  • 台股 6443
    元晶
    受惠中
    1. 1. 元晶已開發低軌衛星用封裝技術及抗高輻射鈍化層 N 型電池,並被列為少數切入 Starlink 供應鏈的台廠;若量產放大,可提高航太電源附加價值,但太空訂單與營收占比尚未揭露。
    2. 2. 公司持續強化鈣鈦礦電池耐候性測試,針對水氣造成的材料降解痛點改善;若進一步通過太空環境可靠度驗證,可切入輕量、高效率太陽翼,但 2028 年後量產仍屬業界預期。
    3. 3. 元晶電池與模組有效年產能各 1.4 GW,並已導入 TOPCon 製程;若低軌星座採用成本敏感的晶矽方案,既有產能與量產經驗有利承接批量需求,但目前沒有證據顯示已配置專用太空產能。
    4. 4. 公司表示太空產品現階段量體仍小,已接洽澳洲、歐洲及日本衛星業者,預期 2027 年下半年需求逐步提升;後續若接洽轉為正式訂單,才可能對營收形成可辨識貢獻。
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此類公司押注以超薄柔性 P 型 HJT、鈣鈦礦或晶矽/鈣鈦礦疊層,取代部分高成本砷化鎵電池。東方日升已披露超薄柔性 P 型 HJT 太空電池批量出貨,且可適配卷展式太陽翼,技術與出貨連結度較高,屬受惠高;鈞達透過星翼芯能布局鈣鈦礦與衛星平台,但公司已提示仍在研發驗證且尚無在手訂單。聯合再生具逾 30% 效率的實驗室疊層模組,茂迪以 TOPCon 底電池推進疊層研發,兩者目前均以受惠中等看待。須追蹤在軌測試時長、輻照後功率衰減、良率、航天級認證與實際出貨。
  • 陸股 300118
    東方日升
    受惠高
    1. 1. 東方日升已開發 50–70μm 超薄柔性 P 型 HJT 太空電池,具抗輻射、輕量化與卷展式太陽翼適配優勢,且已有累計數萬片、歐美客戶小批量交付,直接連結低軌衛星降本需求。
    2. 2. 公司特種 P 型 HJT 已有 3 年出貨歷史,客戶分布歐美,並具依客戶需求批量交付能力;相較仍停留實驗室的競爭路線,商用交付紀錄有助縮短太空電池導入與驗證週期。
    3. 3. 公司已與上海港灣合作推進鈣鈦礦/P 型 HJT 叠層技術研發、驗證及產業化,並將太空環境壽命目標設為超過 7 年;其叠層電池實驗室效率已突破 31.95%,可承接長期高效率升級需求。
    4. 4. 目前太空電池營收占比仍極小,現有產品主要是小批量交付,且尚未見公司自有產品完成長期在軌驗證;即使規劃 2027 年具備 GW 級量產能力,訂單、認證與實際營收貢獻仍需追蹤。
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  • 陸股 002865
    鈞達股份
    受惠中
    1. 1. 鈞達以人民幣 3,000 萬元取得星翼芯能 16.6667% 股權,合作研發鈣鈦礦疊層與 CPI 膜,切入太空電池的輕量、柔性及低成本替代路線。
    2. 2. 公司與星翼芯能成立合資航天公司,並控股巡天千河 60%,形成「太空能源+整星平台」閉環;衛星平台可提供產品驗證與應用場景,提升後續客戶認證效率。
    3. 3. 2026 年 2 月港股配售募得約 3.98 億港元,其中約 45% 用於太空光伏研發生產、45% 用於商業航天投資合作,有助支應中試與產業化布局。
    4. 4. 受惠仍屬中等:公司已明確表示太空光伏尚在研發驗證階段,未產生收入、未簽正式業務協議且無在手訂單;投資人應追蹤在軌測試、良率與航天認證。
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  • 台股 3576
    聯合再生
    受惠中
    1. 1. 聯合再生與工研院、台大合作開發鈣鈦礦/矽晶疊層模組,實驗室轉換效率已超過 30%;高效率與輕量化契合太空電池需求,具切入新世代太空能源的技術基礎。
    2. 2. 旗下 URECO 長期名列 BloombergNEF Tier 1,電池與模組連續 13 年獲金能獎;品質與量產履歷有助於滿足太空產品重視高可靠度、可追溯與長壽命的供應要求。
    3. 3. 公司已組建太空應用研發團隊、申請相關專利,並於 2026 年 10 月展示鈣鈦礦矽晶疊層模組;但產品仍在認證與驗證階段,尚未披露實際太空訂單,效益應視為中期選擇權。
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  • 台股 6244
    茂迪
    受惠中
    1. 1. 茂迪以 TOPCon 高效電池作為鈣鈦礦疊層底電池,切入高效率、輕量化太空模組路線;若技術成熟,可拓展特殊應用市場。
    2. 2. 公司已完成 TOPCon 產線轉換,2026 年主推 505 W 模組;既有高效電池製造能力可作為未來太空疊層產品的工程化基礎。
    3. 3. 目前太空應用仍處研發階段,鈣鈦礦疊層預計 2028 年後才可能量產,尚無太空訂單或相關營收,須觀察在軌驗證、壽命與量產良率。
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此環節對應真正將軌道太陽能以微波或雷射送至地面接收站的 SBSP 商業模式,與衛星自供電相比,市場更大但商轉時間也更長。Helio 已具月球任務硬體交付經驗,並規劃住宅與工業用太空太陽能示範及申請美國能源部太空光伏研發資源;其題材純度屬受惠最高,但目前仍以技術開發、專利與早期合約管線為主,並非成熟電力營收。關鍵觀察點是示範任務是否成功、波束控制與端到端效率、頻譜及安全規範、地面接收站合作,以及融資能否支應高額前期資本支出。
  • 美股 HLEO
    Helio
    受惠最高
    1. 1. 公司 2026 年 1 月正式布局 SBSP,設計以 HelioSat 模組化部署太陽能陣列,並以 RF 技術將電力傳至地面,直接對應軌道對地輸電商業模式。
    2. 2. Helio 自 2018 年累積 40 多次太空任務、交付 125 項儀器與機構,既有太空級硬體及系統工程能力可降低 SBSP 示範的整合與驗證門檻。
    3. 3. 公司 2026 年 3 月與佛州 Elysium 簽署首份 SBSP MOU,探索供電整合並預售未來軌道電力;另規劃住宅與工業示範,建立早期商業需求。
    4. 4. Helio 的經濟模型估算批發 LCOE 約每 kWh 0.10 至 0.20 美元,激進假設可降至 0.07 美元;但屬公司模型而非實際電力收入,且仍需融資、波束效率、頻譜及地面接收站驗證。
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太空環境的真空、強輻射、大溫差及水氧阻隔要求,使封裝膠、柔性基板、導電材料與保護層成為新技術電池能否通過壽命驗證的關鍵。永光推出鎖定鈣鈦礦水氧敏感問題的 UV 光固化封裝膠;國碩主攻相關上游材料;福斯特與海優新材則布局太空級太陽翼封裝材料。此類標的多為受惠中等,國碩因太空應用揭露較早期而列為受惠低;真正的價值提升要等到客戶完成材料認證、導入航天級供應鏈並轉為批量採購。應追蹤阻水阻氧、抗輻照、熱循環與可捲繞測試數據,而非只看地面光伏出貨。
  • 台股 1711
    永光
    受惠中
    1. 1. 永光推出 Eversolar UV 光固化封裝膠,具低吸水率、耐 UV 黃變與化學穩定性,可對應鈣鈦礦在真空、輻射及溫差環境下的阻水阻氧需求,但目前仍屬間接受惠。
    2. 2. Eversolar 已獲多家國際研究團隊採用並陸續送測,若後續通過阻水阻氧、熱循環與抗輻照驗證,將提高切入太空級鈣鈦礦封裝供應鏈的機會。
    3. 3. 永光 2026 年第一季電化事業營收年增 44%,但公司表示鈣鈦礦封裝膠目前出貨量仍少;太空應用尚未形成實質訂單,效益須等待客戶認證及批量採購。
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  • 陸股 603806
    福斯特
    受惠中
    1. 1. 福斯特 2025 年光伏膠膜銷量 28.10 億平方米、全球市占率超過 50%,具高分子配方、塗布與客戶認證基礎,可承接太空級封裝材料升級需求。
    2. 2. 公司已探索太空光伏封裝新要求,將 HJT 的紫外截止、紫外轉化技術與 PI 材料延伸至抗輻照及極端溫差場景,具平台協同潛力。
    3. 3. 2026 年 2 月出資人民幣 2,500 萬元、持股 77.86% 參與基金並投資柔性薄膜砷化鎵電池企業,有助提前卡位太空能源材料鏈。
    4. 4. 太空封裝技術目前仍處摸索階段、尚未商業化,公司也未揭露太空材料訂單;後續須觀察阻水阻氧、抗輻照與熱循環認證,短期營收貢獻有限。
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  • 陸股 688680
    海優新材
    受惠中
    1. 1. 海優新材以 EVA、POE 及共擠膠膜為主力,並已開發適用 HJT、鈣鈦礦元件的封裝產品;既有配方與製程可延伸至柔性太陽翼,切入太空封裝材料升級需求。
    2. 2. 公司正與相關方探索空間級太陽翼封裝材料,研發 POE 改性及特種封裝材料,對應抗輻射、耐原子氧腐蝕與 ±120°C 溫差切換要求;若測試通過,有望拓展高附加價值材料市場。
    3. 3. 目前太空產品仍處研發攻關階段,尚未披露認證完成、正式訂單或量產規模;其受惠程度取決於阻水阻氧、抗輻照、熱循環及可捲繞測試,不能以現有地面膠膜出貨直接估算太空營收。
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  • 台股 2406
    國碩
    受惠低
    1. 1. 國碩以材料科學、粉體、高分子與玻璃材料研發為核心,集團碩禾亦具導電漿技術,可延伸至鈣鈦礦電極,形成太空太陽能上游材料的間接切入點。
    2. 2. 鈣鈦礦具輕量、柔性特性,太空真空環境可避開水氧衰減;若國碩集團導電材料通過抗輻照、熱循環與封裝驗證,才可能受惠於太空電池導入。
    3. 3. 目前未見國碩揭露耐輻照封裝材料的太空出貨、航太客戶或材料認證,且公司營運仍以導電銲帶、一般光伏材料與電廠服務為主,概念營收貢獻難以量化。
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若低軌星座與軌道算力選定 HJT 或鈣鈦礦疊層,設備商將先於電池量產受惠於新建專線與既有產線改造。邁為具 HJT 整線供應能力,捷佳偉創布局 HJT 與疊層設備;高測股份的超薄矽片製程、奧特維的 0BB 串焊與模組自動化,則對降低重量與提升柔性太陽翼製造效率具支援性。惟目前海外大客戶訂單傳聞多、正式公告有限,全部先列受惠中等。評價能否合理上修,取決於客戶技術路線定案、單 GW 設備投資額、已簽訂單與驗收收入,而非百 GW 級遠期產能目標。
  • 陸股 300751
    邁為股份
    受惠中
    1. 1. 邁為具備 HJT 制絨清洗、PECVD、PVD 與金屬化整線能力,HJT 低溫製程可支援薄片化與柔性電池;若低軌衛星採用,設備商可先受惠於產線建置。
    2. 2. 公司自研 210H 鈣鈦礦/晶矽疊層設備與工藝,轉換效率達 32.5%,且已取得業內首條疊層整線訂單;若太空路線定案,既有平台有利於設備導入與升級。
    3. 3. 邁為 2026 年 3 月宣布投資人民幣 35 億元建置鈣鈦礦疊層成套設備項目,疊層產線單 GW 設備價值較高,太空算力若放量可擴大其長期設備訂單想像。
    4. 4. 目前公司未公告 SpaceX 或其他太空客戶正式訂單,太空光伏仍處技術驗證期;設備驗收通常需 9 至 12 個月,受惠程度應取決於路線定案、簽約與驗收收入。
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  • 陸股 300724
    捷佳偉創
    受惠中
    1. 1. 捷佳偉創已在常州中試平台開發出 50 μm 厚 P 型 HJT 與 HJT/鈣鈦礦疊層工藝;超薄、輕量化特性契合太空太陽翼需求,若路線定案可帶動專用設備導入。
    2. 2. 公司具備 PECVD、PVD、TCO 沉積、矽片減薄及超薄片自動化傳輸等設備與工藝能力,並規劃太空光伏疲勞實驗室,可縮短抗輻照、耐溫差產品的設備驗證週期。
    3. 3. 公司已交付鈣鈦礦及柔性鈣鈦礦整線設備,PVD、RPD 設備亦取得鈣鈦礦項目訂單;相關工程經驗可延伸至太空疊層產線,但目前尚無公開太空客戶正式訂單,短期營收貢獻仍有限。
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  • 陸股 688556
    高測股份
    受惠中
    1. 1. 高測已升級 GC-800X 金剛線切片機以相容 50 μm 超薄矽片,且曾推出 60 μm 半片樣片;薄片化可降低太陽翼重量,契合低軌衛星與太空算力的輕量化需求。
    2. 2. 公司整合切割設備、金剛線耗材與切割工藝,形成技術閉環,並具備設備、耗材及加工服務的一體化能力;若 HJT 太空產線導入超薄矽片,可提供較完整的製程支援。
    3. 3. 高測 2025 年光伏切割設備營收為 2.42 億元,並持續布局鈣鈦礦設備與試驗線;但目前資料未證實太空客戶訂單或專屬產能,概念效益仍取決於技術路線定案與正式驗收。
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  • 陸股 688516
    奧特維
    受惠中
    1. 1. 奧特維串焊機已服務全球逾 600 個生產基地,市占率超過 60%;若低軌衛星採 HJT 薄片化路線,其成熟客戶與交付能力有利承接新產線或改造需求。
    2. 2. 公司於 2026 年推出 1.3 GW HJT 0BB 智慧模組封裝方案,支援低溫焊接、薄片化與自動化,可降低銀耗及碎片風險,契合太空柔性太陽翼的輕量化製造需求。
    3. 3. 奧特維已布局 HJT、0BB 與鈣鈦礦相關設備,並規劃於 2026 年將磁控濺鍍、蒸鍍及原子層沉積設備送客戶驗證;但目前缺乏太空專用正式訂單,受惠仍取決於客戶路線定案與驗收。
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