小米第二季財報亮眼，電動車業務虧損但前景仍樂觀
為什麼重要
小米第二季財報顯示營收和淨利均超出市場預期，反映其在智慧手機和 IoT 產品領域的競爭力增強，對同業競爭格局和投資人的投資決策有直接影響。
小米積極拓展電動車業務並計劃進軍全球市場，將對全球電動車產業造成重大影響，特別是對於目前市場佔有率較高的電動車製造商。
背景故事
#智慧手機、#電動車、#全球市場
小米自成立以來，主要聚焦於智慧手機與 IoT 產品的開發與銷售，逐步擴充套件至全球市場，成為全球知名的科技品牌。
近年來，小米積極進軍電動車市場，於 2021 年宣佈進入電動車領域，並於 2023 年推出首款電動車 SU7，標誌著小米在新能源汽車領域的正式進軍。
發生了什麼
#財報、#營收增長、#電動車交付
小米公佈第二季財報，營收年增 32% 至人民幣 889 億元，淨利年增 38.3% 至人民幣 51 億元，經調整後淨利報人民幣 61.8 億元，超出市場預期。
智慧手機與 IoT 產品營收均超出市場預期，其中智慧手機營收達人民幣 465.2 億元，IoT 與生活消費產品營收為人民幣 267.6 億元。
電動車業務於第二季交付 27,307 輛 SU7 電動車，貢獻營收人民幣 64 億元，但該部門虧損人民幣 18 億元。
接下來如何
#交付目標、#新車款開發、#產能擴張
小米計劃於年底前達到交付 12 萬輛電動車的目標，並計劃將 SU7 推向全球市場，儘管面臨歐盟對中國製造電動車徵收進口關稅的挑戰。
小米正在開發更多電動車款，包括一款計劃於 2025 年推出的類似特斯拉 Model Y 的 SUV，以擴大在電動車市場的產品線。
為了支援電動車業務的擴張，小米近期在北京購地建廠，以擴大產能，並在全球範圍內設立維修站，提升服務水準。
他們說什麼
小米總裁盧偉冰表示，對於年底前達到交付 12 萬輛電動車的目標充滿信心，並強調小米將持續投資於電動車技術的研發。
小米創辦人雷軍強調，計劃將 SU7 推向全球市場，展現小米在全球電動車市場的野心，儘管未提供具體的時間表。
