UPS 取代 FedEx，成美國郵政服務主要空運商
Ryan Chen
為什麼重要
UPS 成為 USPS 的主要空運貨物提供商，將直接影響物流和運輸產業的市場佔有率和營運效率，同時可能提升 UPS 的收入和市場競爭力。
FedEx 結束與 USPS 的合約，將面臨近 20 億美元的年度業務損失，這對公司的財務狀況和股價造成壓力，但也提供了重組航空網絡和降低成本的機會。
背景故事
FedEx 曾是 USPS 國內空運合約的第一大承包商，但在合約即將到期之際，雙方未能達成互惠互利的條款來延長合作。
USPS 自 2021 年起將更多空運包裹轉移到地面網絡，作為提高生產力的一部分，並計劃在未來兩年內將整體運輸成本降低 30 億美元。
發生了什麼
聯合包裹服務公司（UPS）已同意成為美國郵政服務（USPS）的主要空運貨物提供商，取代了目前的提供商 FedEx。
FedEx 的合約將於 9 月 29 日到期，而 UPS 將於 9 月 30 日接管 USPS 的大部分國內空運貨物，合約最少為期 5.5 年。
USPS 向 FedEx 的支付在 2023 財年降至約 17 億美元，從 2020 財年結束時的 24 億美元下降。
接下來如何
FedEx 將調整其網絡以彌補這一合約帶來的近 20 億美元年度業務損失，並預計在 2025 財年看到盈利能力的提升。
FedEx 和 USPS 的合約結束可能導致多達 300 名 FedEx 飛行員失業。
USPS 的運輸策略旨在未來兩年內將整體運輸成本降低 30 億美元，其中已實現 10 億美元的空運成本節省。
他們說什麼
UPS 首席執行官 Carol Tomé 表示，UPS 和 USPS 已開發出一個互惠互利的創新解決方案。
FedEx 飛行員協會（ALPA）批評 FedEx 管理層威脅員工的工作安全和生活質量。
Barclays 的分析師認為，這可能是 FedEx 減少成本的一個機會，並估計如果不續約，FedEx 可以削減 50% 的日間網絡容量，節省約 15 億美元。
Morgan Stanley 在客戶報告中表示，郵政服務終止可能導致 FedEx 收入損失 1% 至 1.5%。
USPS 在聲明中表示，完成這項協議是實現其運營和財務可持續目標的關鍵一步。
