波音擴大 737 Max 8 缺陷檢查範圍
Ethan Chen
為什麼重要
波音與 Spirit AeroSystems 的生產缺陷問題，將直接影響波音 737 Max 8 飛機的交付量。波音的客戶，包括各大航空公司，將因 737 Max 8 飛機交付延遲而需要調整航班安排，可能導致營運成本增加或收入減少。
背景故事
波音在 8 月份發現了其熱門 737 MAX 飛機的一個新的質量問題，該問題涉及供應商 Spirit，導致在後壓力隔艙上使用自動鑽孔機鑽孔不當。
波音已將檢查範圍擴大到包括手工鑽孔，這是由貿易出版物 The Air Current 首次報導的問題。
由於需要繼續努力修正製造缺陷，波音最暢銷的 737 MAX 的交付量在 9 月份跌至自 2021 年 8 月以來的最低水平。
發生了什麼
波音和 Spirit AeroSystems 擴大了對影響 737 Max 8 飛機的生產缺陷的持續檢查範圍，波音在 10 月 13 日表示。
波音在一份聲明中表示：「我們將繼續花費必要的時間來確保每架飛機在出票和交付之前都符合我們的標準和監管要求。」
波音在本週早些時候通知了美國聯邦航空管理局其初步的發現，並通知了已經面臨 737 Max 8s 交付延遲的客戶，這是由 The Air Current 報導的。
接下來如何
波音拒絕對最新問題的範圍或是否能夠在 2023 年至少交付 400 架 737 型飛機的目標進一步評論，並引用了在 10 月 25 日公布其獲利之前的靜默期。
美國聯邦航空管理局告訴路透社，它「知道這個問題，並正在通過我們的常規監管過程來處理。目前沒有立即的安全問題。」
Spirit 表示，它將繼續與波音密切合作，以解決與後壓力隔艙相關的返工問題。
他們說什麼
波音首席財務官 Brian West 在 9 月份表示，儘管存在後壓力隔艙的問題，該公司仍然有望達到其年度 737 交付量目標的「最下緣」，該目標為 400-450 架飛機。
Brian West 進一步說明，波音生產線上大約有 165 架 MAX 需要進行耗時的 X 光檢查，然後才能交付給客戶。
