UPS 宣布提前退休方案與策略調整以降低成本
為什麼重要
UPS 的提前退休方案將直接影響其營運成本，進一步影響其獲利能力。此舉可能是為了應對近期航班活動減少和國內次日空運收入下降的情況，以及客戶轉向更低成本的地面運輸的趨勢。
UPS 的策略調整，包括退役較老的飛機並引進運營成本較低、可靠性更高、排放更少的新飛機，將影響其未來的運營效率和環保形象，進而影響其市場競爭力。
背景故事
UPS 在 Q2 財報公布國內次日空運（next-day air）收入下降了 9.4%，體量下降了 12%，管理層將國內下降的大部分原因歸咎於客戶轉向 UPS 更低成本的地面運輸。
UPS 正在調整包裹流量以最大化利用次日空運航班，這使其能夠減少運營時間 —— 飛行和機場滑行的時間。
UPS 從 2023 年 1 月份開始退役其較老的 MD-11 飛機，未來幾年將有 42 架三噴氣式貨機退役，並將由 28 架新的波音 767 中型寬體飛機取代，其中首批 6 架預計今年交付。
發生了什麼
UPS 提供飛行員提前退休方案，以減少薪資支出，該方案是在與飛行員組織溝通後的第二天確認的。
選擇接受提議的飛行員將獲得包括現金和醫療福利在內的全面補償方案，但 UPS 並未透露該提議的具體細節。
根據摩根士丹利編制的追蹤數據，UPS 在 2023 年 7 月份的航班活動較前一個月減少了 14%，航班時數較去年同期下降了 13%。
他們說什麼
UPS 在一份電子郵件聲明中表示：「在 UPS，我們定期評估我們的運營並進行調整以更好地服務我們的客戶。作為我們有效管理航空公司的努力的一部分，我們正在向符合條件的 UPS 飛行員提供自願分離福利。」
UPS 的 CFO Brian Newman 表示，通過填滿從其位於肯塔基州路易斯維爾的 Worldport 樞紐的夜間航班，UPS 減少了白天航班的運營需求，這些變化導致國內航班時數比 2022 年同期下降了 6.5%。
