中國電動車湧入巴西，面臨關稅挑戰

為什麼重要

• 中國電動車企業如比亞迪和長城汽車在巴西市場的擴張，對全球電動車產業格局產生重大影響。

• 巴西政府調整進口關稅政策，直接影響中國電動車在巴西的銷售策略及市場佔有率。

背景故事

#關稅影響、#市場試驗場、#進口關稅

• 受歐美關稅影響，中國電動車大量湧入巴西，目前巴西港口已堆積 7 萬多臺未銷售的中國電動車。

• 比亞迪和長城汽車等中國企業視巴西為全球第六大車市的關鍵試驗場，比亞迪於 2021 年將第一批汽車引進巴西，迅速佔領市場。

• 巴西政府應當地車企要求，恢復進口電動車的 10% 關稅，計劃於 2026 年中旬將關稅逐步上升至 35%。

發生了什麼

#市場挑戰、#銷售額增長、#庫存問題

• 巴西當地競爭對手推出更多電動車選擇並擴大投資，中國電動車在巴西市場面臨增多挑戰。

• 比亞迪 2024 年的銷售額有望突破 1,000 億美元，巴西市場佔很大比重。比亞迪和長城汽車計畫於明年在巴西成立新產線。

• 比亞迪高層表示，目前仍有 3.5 萬輛車堆在巴西港口，相當於 4 個月的庫存。

接下來如何

#製造廠計畫、#本地化生產、#競爭加劇

• 比亞迪預計明年 3 月在亞洲以外的第一個電動車製造廠將開始營運，這將進一步加強其在巴西市場的競爭力。

• 隨著巴西政府計劃逐步提高進口電動車的關稅，中國車企可能需要加快本地化生產的步伐，以維持在巴西市場的競爭優勢。

• 巴西當地車企和中國車企之間的競爭將進一步加劇，可能促使雙方進行更多創新和市場策略調整。

他們說什麼

• 南美福斯汽車集團執行主席 Alexander Seitz 表示，巴西電動車市場的「蜜月期已結束」，中國車廠的競爭迫使他們重新審視自身。

• 比亞迪巴西部門資高階副總裁 Alexanddre Baldy 表示，「我們撼動了巴西車市，致使我們的競爭對手太過恐懼，這是讓對手徹底絕望的競賽。」

概念股

• 電動車