非電阻基板概念股

此區塊為非電阻基板目前最具營收規模的應用,涵蓋車用氧感測器、車燈、加熱器及相關需研磨拋光的陶瓷基板。九豪的車用基板約占整體營收 30%,且已供應 Mahle、UAES、BorgWarner 等車用客戶供應鏈,故列為受惠最高。其投資價值在於車規驗證時間長、產品可靠度門檻較高,能降低標準電阻基板的價格競爭曝險;但車市景氣、客戶認證時程與區域燃油車需求,仍會影響拉貨強度。
  • 台股 6127
    九豪
    受惠最高
    1. 1. 車用陶瓷基板約占九豪整體營收 30%,應用涵蓋氧感測器、車燈與加熱器,且已進入 Mahle、UAES、BorgWarner 等供應鏈,直接受惠車用感測與高可靠度基板需求。
    2. 2. 車用研磨拋光基板具較佳毛利,公司正擴增設備、提升良率並配置安全庫存,有利爭取更多分配量;但拉貨仍受車市景氣、客戶認證及燃油車需求影響。
    3. 3. 九豪的車用 OSL 氧感測元件材料製程較短、毛利較高,印度、東南亞與南美的汽車及機車需求仍具支撐,能以新興市場燃油車應用分散電阻基板價格競爭。
    升級產業方案,解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告,濃縮 5~7 點受惠關鍵

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氮化鋁基板主攻 AI 光通訊、高功率模組及高階散熱,九豪聚焦導熱係數 K230 至 K250 規格,以避開 K170 至 K180 標準品的紅海價格競爭。公司設定每月出貨 1,000 至 3,000 片目標,單片價格約新台幣 7,000 至 10,000 元,對 ASP 與毛利率的拉動明顯,因此九豪屬受惠最高。關鍵催化劑是 AI 光通訊客戶送樣轉量產與出貨逐季增加;風險則在於高階材料良率、客戶驗證未如期通過,或實際放量低於預期。
  • 台股 6127
    九豪
    受惠最高
    1. 1. 九豪已逐步出貨氮化鋁基板,應用於 AI 光通訊;高導熱特性對應高功率模組散熱需求,出貨逐季成長可直接挹注非電阻基板營收。
    2. 2. 公司聚焦 K230~K250 高 K 值規格,避開 K170~K180 標準品價格戰;月出貨目標 1,000~3,000 片、單價約 7,000~10,000 元,有利拉升 ASP 與毛利率。
    3. 3. 昆山新廠生產線由 6 條增至 8 條,月產能約 2,400 萬片並以 3,000 萬片為目標,配合自動化與良率改善,可支撐高階基板放量及 2026 年營運槓桿。
    4. 4. 高 K 值氮化鋁仍處持續送樣與量產能力提升階段,實際效益取決於客戶驗證及放量;若良率不佳或出貨低於目標,毛利率改善與雙位數成長預期將延後。
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    彙整國內外數十份產業報告,濃縮 5~7 點受惠關鍵

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此類產品包括雷射鑽孔、切割、研磨拋光等客製化基板服務,以及仍在研發中的氮化矽與氮化硼材料,可對應車用功率模組、探針卡、高耐溫組件與航空陶瓷等利基需求。九豪具備既有陶瓷基板燒結與加工能力,且昆山新廠導入自動化檢測、月產能目標提升至 3,000 萬片,列為受惠高。不過氮化矽、氮化硼尚未成為已驗證的量產營收,評價應以訂單、良率與稼動率落地為準,不宜只以新材料題材推估獲利。
  • 台股 6127
    九豪
    受惠高
    1. 1. 非電阻基板已占九豪前 10 月營收約 46%,其中車用陶瓷基板約占 30%,並提供雷射鑽孔、切割及研磨拋光,直接對應車用與客製化加工需求。
    2. 2. 九豪已量產高導熱氮化鋁基板,鎖定 K230 至 K250 規格及 AI、光通訊應用,月出貨目標 1,000 至 3,000 片、單價約新台幣 7,000 至 10,000 元,具提升 ASP 與毛利潛力。
    3. 3. 昆山新廠生產線由 6 條增至 8 條,氧化鋁基板月產能由 2,400 萬片目標提升至 3,000 萬片,並導入自動化檢測;稼動率由約 80% 至 85% 上升,有助降低單位成本。
    4. 4. 高 K 值氮化鋁可避開 K170 至 K180 標準品價格競爭,但氮化矽與氮化硼仍在研發,且電阻基板約占 54% 並面臨中國同業壓價,非電阻訂單、良率與量產驗證是受惠落地關鍵。
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