豐田汽車轉向氫能，目標 2030 年銷售 200,000 輛

為什麼重要

• 豐田的決定將提高氫能的需求，並可能推動氫能產業的發展，特別是在中國和歐洲這兩個氫能需求和生產較高的地區。

背景故事

• 豐田汽車一直是氫燃料電池車輛的主要支持者，並將其視為電動車的替代品，但此前的重心一直在乘用車和北美市場，這種做法已經停滯不前。

• 豐田汽車在 2022 年售出了 3900 多輛燃料電池車，這不到其全球銷售量 950 萬輛車的 1% 的一半。

• 5 月，豐田汽車和戴姆勒卡車控股公司表示，他們已經同意在氫技術上進行合作，並達成初步協議，將他們在日本的卡車業務進行合併。

發生了什麼

• 豐田汽車將專注於在歐洲和中國銷售氫能卡車和汽車，並計劃在 2030 年前銷售 200,000 輛這類車輛。

• 豐田汽車本月成立了一個專門的氫能部門，該部門是該公司首次將燃料電池技術應用於更廣泛的領域，包括工業發電和商用卡車。

接下來如何

• 豐田汽車將重點放在中國和歐洲，這兩個地方的氫生產和需求較高，目的是降低成本。

• 豐田汽車表示，預計到 2030 年，燃料電池的全球市場將增長到約 350 億美元，比 2020 年的水平增長超過 15 倍，這是根據市場研究公司富士計劃的預測。

他們說什麼

• 豐田汽車 CIO 中島弘樹表示：「200,000 並不是一個大數字，我們相信這個數字甚至更多可以實現。」

• 中島弘樹還表示，豐田汽車將尋求加強與其他公司的聯繫，並可能會與地方政府合作，將柴油動力的車隊，如救護車和垃圾車，轉換為燃料電池技術。

提到的股票

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