Toyota 4Runner 2025，混合動力新進展
為什麼重要
Toyota 全新 2025 年款 4Runner 的推出，標誌著其在 SUV 市場的重要進展，尤其是引入混合動力系統，將直接影響汽車產業的能源效率和環保標準。
混合動力技術的應用，有助於降低運營成本並滿足日益嚴格的排放標準，對於追求燃油經濟性和環保的消費者來說，這款車型將成為一個吸引人的選擇。
發生了什麼
Toyota 首次亮相全新 2025 年款 4Runner SUV，是該車型 15 年來的首次全面改款，並新增了混合動力系統。
全新 4Runner 採用了與新款 Tacoma 皮卡、全尺寸 Sequoia 和 Land Cruiser SUV 相同的全新平台，增加了強度和剛性，提升了整體舒適性和操控性。
新款 4Runner 提供 i-Force 渦輪增壓 4 缸引擎和 i-Force Max 混合動力系統，後者將渦輪 4 缸引擎與電動機結合，產生更高的馬力和扭矩。
背景故事
Toyota 長期以來一直致力於混合動力技術的發展，並將其視為過渡到全面電氣化的重要步驟。
面對全球對於減少碳排放的壓力，Toyota 透過混合動力技術，旨在提升燃油效率並減少對昂貴電池材料的依賴。
接下來如何
Toyota 預計將透過新款 4Runner 的混合動力系統，在性能和效率上取得進步，同時為全面電氣化鋪路。
新款 4Runner 的推出，將有助於 Toyota 滿足 2032 年新的降低排放標準，並進一步鞏固其在混合動力市場的領導地位。
隨著新款 4Runner 的上市，預期將吸引更多對於高性能越野車和燃油經濟性有需求的消費者。
他們說什麼
iSeeCars 分析師 Karl Brauer 表示，Toyota 看到了對於具有越野能力車輛持續甚至增長的興趣，新款 4Runner 反映了這一點，並認為新平台為日常城市使用提供了平順舒適的駕駛體驗，同時仍能應對極具挑戰性的越野和拖曳需求。
Toyota Motor Sales US 的執行副總裁兼負責人 Jack Hollis 在紐約車展上表示，使用混合技術將使公司能夠更有效地使用昂貴的電池材料，同時幫助汽車製造商滿足 2032 年新的降低排放標準，並指出插電式混合動力車能減少大量的 CO₂ 排放，每輛車節省約 6000 到 8000 美元。
