聯合航空預測利潤低於預期，計劃削減運力

為什麼重要

• 航空業面臨著更高的勞動力和其他運營成本，一直依賴於更高的機票價格來保護利潤。

• 美國的機票價格在 6 月季度平均下降了 5.6%，主要因國內市場的座位增加超過需求。

• 航空公司正享受夏季旅遊熱潮，7 月 7 日單日有超過 300 萬人透過美國機場安檢，但預計下半年行業運力增長將從高單位數放緩至低單位數。

發生了什麼

#利潤低於預期、#運力削減、#電話會議

• 聯合航空預測當前季度的利潤低於預期，並宣佈計劃削減運力。

• 聯合航空預計 9 月 30 日結束的季度調整後利潤範圍為每股 2.75 至 3.25 美元，低於分析師此前預計的每股 3.44 美元。

接下來如何

#國內運力削減、#票價影響、#利潤預測

• 聯合航空將第四季度計劃的國內運力削減 3 個百分點以增強定價能力，預計這將對公司的收入和利潤產生正面影響。

• 預計航空業的運力調整將在 8 月中旬開始，可能對整個行業的票價和收益產生影響。

• 聯合航空重申其 2024 年每股利潤預測為 9 至 11 美元，顯示公司對未來業績的信心。

他們說什麼

• CEO Scott Kirby 表示，期待在第三季度下半年在最大的同行中實現領先的單位收入表現。

• TD Cowen 分析師評論，公司的評論反映出對國內運力合理化即將到來的信心。

提到的股票

• UAL 聯合航空

概念股

• 交通

• 航空客運

• 航空

參考資料

• United Airlines earnings outlook underscores discounting pressure
• United (UAL) Q2 Earnings: How Key Metrics Compare to Wall Street Estimates
• United Airlines (UAL) Q2 Earnings Surpass Estimates
• United Airlines (UAL) Q2 Earnings Top Estimates, Revenues Lag
• 聯合航空 (UAL) 2024 Q2 法說會逐字稿