加州法院：將 Uber、Lyft 駕駛視為獨立承包商
發佈時間：2023/03/14
為什麼它很重要
Uber、Lyft 等公司的商業模式是以人提供服務，若將司機視為一般員工，就需要提供法律上的福利，進而影響營運成本。
故事背景
2020 年 11 月，加州選民通過第 22 號提案，允許叫車或外送平台商將其司機視為獨立承包商，無權享受帶薪病假和失業保險等福利，Uber、Lyft、Doordash 等公司集體耗資約 2 億美元進行遊說活動，若通過第第 22 號提案將會為他們提供更多的靈活性與福利，最後獲得六成加州人支持，然隔年該公投案遭到加州法院宣布「違憲」。
發生了什麼
加州上訴法院推翻下級法院的裁決，裁定允許 Uber、Lyft 等叫車或外送平台將司機視為獨立承包商而不是員工。
加州第一地區上訴法院聲稱：「第 22 號提案沒有妨礙立法機關在處理工人薪資方面的權力，也沒有違反單一議題原則 (single-subject rule)。」
接下來
路透社報導指出，服務業雇員國際工會（SEIU） 和一些零工司機可能會向加州最高法院提出上訴。
他們說什麼
根據幾項研究指出，該項法律對零工公司來說很關鍵，因為承包商的角色無法受到與員工相同的法律保護，而且最多可以便宜 30%。
Uber 法務長 Tony West 表示，加州的司機和外送員表示，他們對第 22 號提案感到滿意，該提案為他們提供新的福利，同時保留該行業在工作的時間靈活性。
提到的股票
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編輯整理：Ruby Yu
