使用警語：中文譯文來源為 Google 翻譯，僅供參考，實際內容請以英文原文為主
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青木氏: それでは２００６年度、即ち２００７年３月期の第１四半期の決算概要について説明をさせていただきます。
当第１四半期の売上台数は、二輪事業ではインドネシアの市場環境の悪化影響などにより、南米での好調な販売はありましたが、２３８万台と前年同期に比べ７．８％の減少となりました。
四輪事業では主に北米や中国で販売が好調に推移したことにより、８９万６，０００台と６．７％の増加となりました。汎用事業では北米や欧州で販売が増加したことにより、１７２万４，０００台と１６．３％の増加となりました。
売上高につきましては、２兆５，９９７億円と前年同期と比べ１４．８％の増収となり、円安による為替換算影響を除きましても、すべての事業、すべての海外地域で増収となっております。
営業利益は増収に伴う利益の増加、研究開発費の減少に加えて、円安による為替影響などの増益要因により、機種構成の変化、原価低減効果を上回る原材料価格の高騰影響や販管費の増加などの減益要因はありましたが、２，０３５億円と１９．４％の増益となりました。
税引き前利益は１，８６９億円と２９．６％の増益となりました。
関連会社持ち分利益は中国四輪事業での販売増加などにより、３０１億円と４２．８％の大幅な増益となりました。
当期純利益は１，４３４億円と２９．６％の増益、１株当たり当期純利益は７８円４６銭と３１．１％の増加となりました。
売上高、営業利益、税引き前利益、当期純利益及び１株当たり当期純利益は第１四半期として過去最高を更新いたしました。
また、関連会社持分利益はすべての四半期を通して過去最高となりました。
続きまして、２００６年度の連結業績見通しについて、ご説明をさせていただきます。
売上高は１０兆７，０００億円、営業利益は７，５００億円、税引き前利益は７，３５０億円、関連会社持分利益は１，０３０億円、当期純利益は５，５００億円を目標として進めてまいります。
売上高、関連会社持分利益は過去最高を更新する見通しであります。
１株当たり当期純利益は７月１日に実施しました株式分割を反映し、３００円９７銭を予想しております。
見通しを算出する際に当たっての為替レートですが、米ドルにつきましては上期平均で１１４円、下期は１１０円、通期平均で１１２円。ユーロにつきましては上期平均で１４４円、下期で１３５円、通期平均で１３９円を前提としております。
なお、４月２６日に発表いたしました通期見通しと比べますと、売上高は主に為替影響により１，０００億円の増加となっております。
なお、営業利益、税引き前利益、当期純利益につきましては、為替影響などによる増益要因はありますが、原材料価格の高騰影響などの減益要因もあり、見通しに変更はございません。
以上が連結業績見通しでございます。
次に２００６年度の単独業績見通しですが、売上高は３兆９，５００億円、営業利益は１，６００億円、経常利益は２，８００億円、当期純利益は２，２００億円を目標として進めてまいります。売上高は過去最高を更新する見通しであります。
なお、４月２６日に発表いたしました通期見通しと比べますと、売上高は連結業績見通しと同様に主に為替影響により１００億円の増加となっております。また、営業利益、経常利益、当期純利益については、連結と同様に見通しに変更はございません。
続きまして、自己株式の取得予定について説明をいたします。
本日開催の取締役会において、資本効率の向上と機動的な資本政策の実施などを目的として、２００６年８月２日から１０月１３日の間に普通株式を６００万株、取得価額の総額１８０億円のいずれかを上限として取得することを決議いたしました。
なお、ご参考までにこれまでの自己株式取得及び償却等の状況はご覧のとおりでございます。
それでは決算の詳細につきまして、取締役事業管理本部長の池より説明をさせていただきます。
池氏: 当第１四半期の連結業績について、説明させていただきます。
連結の売上高は主に北米や南米の四輪地域での増加により、２兆５，９９７億円と前年同期に比べ３，３５１億円、１４．８％の増収となりました。
なお、為替換算上の全体としての増加影響額が約１，５８４億円あり、それを除きますと約１，７６６億円、７．８％の増収と試算されます。
次に事業別の連結業績を説明させていただきます。売上高につきましては、外部顧客とセグメント間の合計で説明いたします。
まず二輪事業ですが、売上台数は主に南米での好調な販売ありましたが、金利の上昇などにより市場が落ち込んだインドネシアの持分法適用会社向け生産用部品が減少したことなどにより、２３８万台と前年同期に比べ２０万１，０００台、７．８％の減少となりました。
なお、当四半期におけるインド、中国の持分法適用会社で生産販売される二輪車のうち、当社及び連結子会社が生産用部品を供給していないHonda ブランド二輪車は米国会計基準に基づき、売上高同様、この売上台数には含めておりません。この売上高は約５０万台と、前年同期に比べ増加しております。
二輪事業の売上高は売上台数の減少はありましたが、為替換算上の増加や機種構成の変化などにより、３，１０１億円と前年同期に比べ１７．８％の増収となりました。
営業利益は増収に伴う利益の増加、主に南米での値上げ影響などに加えて、円安による為替影響もあり、販管費の増加などありましたが、１３１億円と２７．４％の増益となっております。営業利益率は４．２％でした。
次に四輪事業でございますが、売上台数はシビックやフィットなどの好調な販売を背景とした北米での売上台数の増加や、中国の持分法適用会社向け生産用部品の売上が増加したことなどにより、８９万６，０００台と５万６，０００台、６．７％の増加となりました。
売上高につきましては、為替換算上の増加や売上台数の増加などにより、２兆９５６億円と前年同期に比べ１３．５％の増収。営業利益は増収に伴う利益の増加、主に北米での値上げ影響や研究開発費の減少に加えて、為替影響などの増益要因により、機種構成の変化、原価低減効果を上回る原材料価格の高騰影響や販管費の増加などの減益要因がありましたが、１，５００億円と１２．７％の増益となっております。営業利益率は７．２％でございます。
汎用事業につきましては、売上台数は１７２万４，０００台と２４万２，０００台、１６．３％の増加となりました。これは、主に北米や欧州における汎用エンジンの販売の増加などによるものでございます。
汎用事業及びその他の事業の売上高につきましては、為替換算上の増加や汎用事業の売上台数の増加などにより、１，０８４億円と前年同期に比べ１９．６％の増収。営業利益は増収に伴う利益の増加などに加えて、為替影響もあり販管費の増加などありましたが、１１０億円と５６．９％の増益となっております。営業利益率は１０．２％でございます。
金融サービス事業でございますが、売上高は為替換算上の増加に加え、北米での四輪事業の拡大に伴い、９０８億円と３０．７％の増収となっております。
営業利益は、事業拡大に伴う保有債権の増加による売上の増加や中古車価格の上昇に伴い、リース残価及びクレジット損失引当金繰入額が減少したことによる販管費の減少などに加えて、為替影響などの増益要因があり、調達金利の上昇などの減益要因はございましたが、２９２億円と前年同期に比べ４７．４％の増益となっております。営業利益率は３２．２％でございます。
次に所在地別セグメント情報をご説明いたします。
まず、国内及び海外向け売上を含む日本の売上高は、国内四輪売上の減少などはありましたが、四輪事業の海外向け売上が増加したことなどにより、１兆１，０９２億円と前年同期に比べ４．６％の増収となっております。
営業利益は増収に伴う利益の増加、研究開発費の減少に加えて為替影響などの増益要因により、機種構成の変化や原材料価格の高騰影響、販管費の増加などの減益要因はありましたが、４８９億円と３．７％の増益となっております。営業利益率は４．４％でございます。
北米につきましては、売上高はすべての事業で売上が増加したことや、為替換算上の増加などにより、１兆４，６７９億円と前年同期に比べ１７．６％の増収となっております。
営業利益につきましては、増収に伴う利益の増加、四輪事業での値上げ影響、販管費の減少に加えて為替影響などの増益要因により、機種構成の変化、原材料価格の高騰影響やインセンティブの増加などの減益要因はありましたが、１，１４４億円と５７．４％の増益となっております。営業利益率は７．８％でございます。
欧州につきましては、売上高は主に四輪事業で売上が増加したことや為替換算上の増加により、３，２５１億円と前年同期に比べ９．３％の増収となっております。
営業利益につきましては、為替影響などの増益要因はありましたが、機種構成の変化や販管費の増加などの減益要因があり、６４億円と４９．５％の減益となっております。営業利益率は２．０％でございます。
アジアでございますが、売上高は主に四輪事業で売上が増加したことや為替換算上の増加などにより、２，８７５億円と前年同期に比べ２４．２％の増収。営業利益は増収に伴う利益の増加などに加え、為替影響もあり、販管費の増加などもありましたが、１９４億円と１．４％の増益となっております。営業利益率は６．８％でございました。
なお、アジアでは当社の子会社に加え、多くの持分法適用会社がございますが、当第１四半期でホンダの関連会社持分利益は主に中国四輪事業での増加により、２２６億円と５７．１％の大幅な増益となりました。
また、これらの持分法適用会社の営業利益、当期純利益については、お手元の資料に記載のとおりでございます。
南米、中近東、アフリカ、大洋州などのその他の地域でございますが、売上高はすべての事業で売上が増加したことや為替換算上の増加などにより、１，７６９億円と前年同期に比べ５１．３％の増収。営業利益は増収に伴う利益の増加などに加えて為替影響もあり、販管費の増加などありましたが、１５２億円と１１．６％の増益となっております。営業利益率は８．６％でございました。
次に税引き前利益の増減要因について、ご説明いたします。
売上変動及び構成差等につきましては、機種構成の変化、北米などでのインセンティブの増加などの減益要因はありましたが、すべての事業、すべての海外地域での増収に伴う利益の増加や主に北米での値上げ影響など増益要因により、９１億円のプラスとなりました。
コストダウン効果につきましては、原材料価格の高騰影響もあり、材料変動等で５５億円のマイナス、労務費の増加で５４億円のマイナスとなり、合わせて１０９億円のマイナスとなりました。
販管費の増加による影響は、中古車価格の上昇に伴うリース残価及びクレジット損失引当金繰入額の減少などの増益要因はありましたが、広告宣伝費の増加や売上増に伴う販売費や保管料の増加、原油価格高騰に伴う運賃の増加などの減益要因によりまして、１９０億円のマイナスとなっております。
研究開発費の減少による影響は６２億円のプラス、営業利益段階での為替影響は４７７億円のプラスとなっております。
営業外収益と費用をネットいたしました営業外収支では、デリバティブ時価評価に関する損益でマイナスの３９億円、それ以外でプラスの１３４億円と合わせて９５億円のプラスとなっております。このデリバティブ時価評価を除く＋１３４億円の内訳でございますが、売上・入金レート差による影響額でプラスの１０２億円、金利スワップコストの減少等でプラスの３２億円となっております。
為替影響につきましてですが、営業利益段階の＋４７７億円、営業外収支の＋１０２億円を合わせまして、税引き前利益に与える為替影響は合計で＋５７９億円となっております。この＋５７９億円の為替影響を外貨建て取引から発生する実質為替影響と、財務諸表の円換算時に生ずる為替換算差による影響に分けてご説明いたします。
まず、実質為替影響でございますが、売上レート差による影響、プラスの２８７億円、及び売上・入金レート差とよる影響、＋１０２億円で合計＋３８９億円となっております。通貨別の詳細につきましては、お手元の資料に記載のとおりでございます。
次に為替換算差ですが、対米ドルの影響に加えましてブラジルレアル、カナダドルなどの影響によりまして、＋１９０億円となっております。
次にデリバティブ時価評価損益の変動の内訳でございますが、為替ヘッジで５２億円のマイナス、金利スワップで１９４億円のプラス、また株式転換権などについては１８０億円のマイナスとなっております。
次に当第１四半期の設備投資の実績でございますが、９８０億円と前年同期に比べまして３３５億円増加いたしました。これは主に四輪事業において北米での新機種投資やパワートレインなどの能力拡大のための投資、これに加えまして日本での研究開発投資などによるものでございます。
事業別の内訳、またその増減額についてはご覧のとおりでございます。
続きまして、連結業績見通しについてご説明いたします。
売上台数ですが、二輪事業は１，０８２万台と前年度と比べますと５４万９，０００台の増加を計画しております。なお、持分法適用会社に生産用部品を供給していないHonda ブランド二輪車は、約３１９万台と大幅に増加する見通しでございます。
四輪事業はすべての地域において売上増加を見込み、３７２万台と前年度と比べますと３２万９，０００台の増加を計画しております。
汎用事業は６０３万台と、前年度と比べますと１５万４，０００台の増加を計画しております。
売上高、営業利益、税引き前利益、関連会社持分利益及び当期純利益については、ご覧のとおりでございます。
税引き前利益の増減要因につきましては、前期に含まれております代行返上益１，３８０億円を除きますと、売上変動及び構成差等で１，７４７億円のプラス、コストダウン効果については原材料価格の高騰影響もありまして１８０億円のマイナス、販管費の増加による影響につきましては６７７億円のマイナス、研究開発費の増加につきましては３４７億円のマイナス、為替影響で３５２億円のマイナス、営業外収支については３９２億円のプラスを想定しております。
なお、４月２６日に発表いたしました通期見通しからの税引き前利益の増減要因の変化につきましては、ご覧のとおりでございます。
設備投資、減価償却費、研究開発費の見通しにつきましては、４月２６日に発表いたしました数字からの変更はございません。
以上が当第１四半期の連結業績の見通し概要でございました。私からの説明は以上でございます。ありがとうございました。