2023/10/27
Dana 業績受到 UAW 罷工的影響，罷工行動對汽車製造商如 General Motors、Ford Motor 和 Stellantis NV 的供應鏈也造成影響，可能導致這些公司的生產與銷售受阻。 Dana 是美國的汽車零部件供應商，為底特律三大汽車製造商 General Motors、Ford Motor 和 Stellantis NV 提供軸、驅動軸和變速器。 美國汽車工人聯盟（UAW）對汽車製造商的罷工行動已經開始，並對 Dana 的北美業務造成「顯著影響」。
Chevron Q3 利潤未達預期，顯示石油產業面臨原油價格下跌和成本上升的壓力，Chevron 的全球產量可能因以色列 Tamar 油田的停工而下降，這將對石油供應和價格產生影響，並可能對相關的能源和工業產業造成連鎖反應。 Chevron 在 Q2 警告，其石油和天然氣生產以及煉油業務的維護將影響業績。 Chevron 在 10 月 9 日按照以色列政府的指示關閉了 Tamar 油田，該油田是以色列發電廠的主要天然氣來源，此前在 10 月 7 日哈馬斯對該國進行了攻擊。
這則新聞揭示了科技公司的營運模式與市場趨勢，有助於投資人評估其投資組合。 由於 COVID-19 疫情，許多企業轉向遠端工作模式，導致對雲端服務的需求大增。 AWS 宣布將推出新的服務「AWS Private 5G」，該服務將讓企業能夠在自家的場地內設置私有 5G 網路。
Teck Resources Ltd. 的智利銅礦項目成本上升，將導致該公司成為獨立金屬生產商的策略受阻。此外，該公司撤回磨廠擴建的環保許可申請，將使監管過程增加 12 個月，進一步延遲項目進度。 Teck 的 Quebrada Blanca 2 擴建項目預計將比先前的估計多花費 6 億美元，原因是建設延遲。 提交修訂的申請將使整個監管過程增加 12 個月。
T-Mobile US 的業績超越預期，並提高年度自由現金流的下限預測，顯示其營運狀況穩健。 T-Mobile US 一直是訂閱者增加的領導者，提供如「Go5G」 和 「Phone Freedom」等靈活計劃，以應對美國人對經濟放緩的擔憂。 T-Mobile 4 月 19 日提高其年度自由現金流的下限預測，並在季度利潤和訂閱者增加方面超越預期。
微軟與 Alphabet 的 AI 投資策略對其雲端業務產生了不同的影響。微軟透過將 AI 整合到 Azure 雲平台，成功推動收入增長，而 Alphabet 的雲業務並未看到同樣的增長，這對兩家公司的股價產生了直接影響。 微軟透過持有 ChatGPT 49% 的股份，將 AI 能力整合到其 Azure 雲平台中，使 Azure 在最新的季度中的收入增長了 29%。 微軟在從生成性人工智慧賺錢的競賽中超越 Alphabet，透過對 OpenAI 的早期投資和對大客戶的關注，引發了人們對 Google 母公司可能在雲計算市場中失去份額的擔憂。
Chipotle Mexican Grill (CMG) 的季度盈利超出了市場預期，顯示該公司的營運狀況良好，且獲利能力強。 Chipotle Mexican Grill (CMG) 是一家以提供快餐和新鮮、風味豐富的食材而聞名的快餐連鎖店。 現代快餐是一個相對較新的類別，代表了傳統快餐和坐下餐廳之間的中間地帶，這些餐廳提供了更多的菜單選擇，價格高於傳統的快餐選擇，通常使用更新鮮、更乾淨的食材來滿足注重品質的顧客。
皇家加勒比集團的全年利潤預測提高，顯示郵輪產業在疫情後的復甦趨勢，並且客戶對於郵輪旅行的需求穩定。 皇家加勒比集團的入住率接近疫情前水平，且預訂量大幅超越疫情前，這意味著消費者對於郵輪旅行的信心恢復，並且願意提前規劃旅行。 皇家加勒比集團在疫情相關限制數月後，開始收穫回報，旅行者傾向於選擇提供一站式娛樂活動並且比陸地假期如主題公園更便宜的郵輪。
Intel 的 2023 Q3 業績超越了分析師的預期，且對 2023 Q4 的收入指導也優於預期，顯示公司營運狀況良好。 Intel CEO Pat Gelsinger 表示，公司在製程和產品路線圖、與新晶圓廠客戶的協議以及將 AI 帶到各處的動力方面取得了全面進展。 Intel 是 x86 處理器的發明者，該處理器推動了 PC、數據中心和許多其他市場數十年的技術創新。
Altria Group 的年度利潤預測下調，顯示消費者趨向選擇更便宜的品牌或吸煙替代品。 Altria 在電子煙領域的投資並不成功，這對於其他尋求進入或已在電子煙市場的公司來說，提供了一個警訊，需要更謹慎評估市場風險。 煙草巨頭 Altria Group 在過去幾年中，面臨消費者趨向選擇更便宜的品牌或吸煙替代品的挑戰，導致其主要品牌 Marlboro 的市場份額下滑。
BP 的電動車充電器部門訂購 Tesla 超快速充電器，將為 Tesla 帶來新的收入來源，並有助於 Tesla 充電器在獨立網絡上的部署。 BP Pulse 是 BP 的電動車充電業務部門，已經在全球範圍內安裝了超過 27,000 個充電點，並計劃到 2030 年在全球範圍內推出超過 100,000 個。 BP 早前宣布計劃到 2030 年在美國的 EV 充電基礎設施中投資 10 億美元，目標在接下來的兩到三年內投資 5 億美元。
Mobileye Global (MBLY) 的盈利表現超越了市場預期。 Mobileye Global (MBLY) 是一家專注於駕駛輔助系統和自動駕駛技術的製造商。 在過去四個季度中，該公司已四次超越共識 EPS 估計，顯示其獲利能力強勁。
STMicroelectronics 的業績表現對汽車業和個人電子產品業者具有指標性意義。該公司的第三季度銷售額超出預期，主要受益於汽車業的需求增長，但預計第四季度銷售將下滑。 STMicroelectronics 是歐洲的晶片製造商，其客戶包括 Tesla 和 Apple。 該公司的業績受到汽車業需求的推動，並抵消了美中貿易爭端和個人電子產品需求疲軟的影響。
波音公司的季度損失超出預期，顯示公司的營運狀況仍面臨壓力。這對於投資波音公司或航空航天 - 國防產業的投資人來說，是一項重要的財務狀況警訊。 波音公司 (BA) 在 2023 Q2 的季度損失為每股 $0.82，帶來了 17.17% 的驚喜。在過去四個季度中，該公司只有一次超越了共識 EPS 預估。 波音公司在 2023 Q3 的季度損失為每股 $3.26，與 Zacks 共識預估的損失 $3.21 相比，損失更大。
如果禁令生效，Apple 的 Apple Watch 進口將受限，可能導致 Apple Watch 在美國市場的供應短缺，進而影響 Apple 的營收。 美國國際貿易委員會（ITC）於 10 月 26 日發布命令，認為 Apple 侵犯了醫療技術公司 Masimo 在讀取血氧水平的光學技術方面的權利。 Masimo 在 2021 年的投訴中表示，2020 年的 Apple Watch Series 6，這是第一款具有血氧監測功能的型號，侵犯了其專利。
Google Cloud 營收成長，這則新聞將對特定產業或公司產生直接影響，例如可能改變其營運模式或獲利結構。 由於 COVID-19 疫情，許多企業轉向遠端工作模式，導致對雲端服務的需求大增。 Google Cloud 是 Google 的雲端服務部門，提供包括數據分析、機器學習、儲存和虛擬化等多種雲端服務。
Alphabet 的盈利和營收均超越了預期，顯示該公司的業務表現強勁，目前該公司的盈利前景為混合，而其所在的網路服務行業在 Zacks 行業排名中位於前 36% Alphabet 在過去四個季度中，有三次超越了 Zacks 共識 EPS 預估，並且在 2023 年 Q3 的營收為 $64.05 億，超越了 Zacks 共識預估的 1.45%。 Alphabet 在 2023 年 Q3 的每股盈利為 $1.55，超越了 Zacks 共識預估的 $1.45，與去年同期的每股盈利 $1.06 相比，盈利有所增長。
2023/10/26
Meta 3Q23 營收表現超出預期，顯示其在 AI 和數位廣告市場的策略正見成效，這對於投資 Meta 或相關產業的投資人來說是正面訊息。 Meta 正加強其在人工智慧和數位廣告市場的地位，而本次 3Q23 的廣告收入為 $33.64 billion，超出預期的 $32.94 billion。 Meta 近期可能面臨法律風險，因為該公司正面臨來自 42 位州檢察長的聯邦和州訴訟，他們指控 Facebook 和 Instagram 針對兒童的功能具有成癮性。
Qualcomm 新推出的 AI 晶片可能對 PC 和手機市場產生影響。新的 Snapdragon X Elite 計算平台和 Qualcomm Oryon CPU 將為 Windows 電腦提供 AI 功能，而 Snapdragon 8 Gen 3 則將 為 Android 手機帶來增強的遊戲和音頻功能。這些新產品將對 PC 和手機製造商產生影響。 Qualcomm 的新產品將對半導體市場的競爭格局產生影響。Qualcomm 的新晶片將與 Nvidia、Intel、AMD 等公司的產品競爭。此外，Qualcomm 與 Apple 的合作關係也可能受到影響，因為 Apple 也有獨立製造自家晶片的野心。 Qualcomm 於 2023 年 10 月 19 日發表了一系列關鍵的 AI 公告，試圖將自己定位為行動晶片的主要參與者。
波音 3Q23 的虧損，顯示其在生產過程中遇到的問題並未得到有效解決，此外波音 737 Max 全年交付預期下修，將直接影響其年度營收與盈利。此舉可能對航空產業造成連鎖反應，特別是依賴波音 737 Max 的航空公司，可能需要調整其營運策略或尋找替代方案。 由於波音與供應商 Spirit AeroSystems 正在修正機身中未正確鑽孔的鉚釘孔，而因上述生產缺陷問題，導致 737 Max 噴氣機的生產和交付進度放緩。 波音 3Q23 的財報中顯示營收和獲利均未達到預期，其中營收為 181 億美元，每股虧損 3.26 美元。
